Ab 2024: Neuer Opel Insignia mit Feststoffbatterie?

Ab 2024: Neuer Opel Insignia mit Feststoffbatterie?

Wolfgang Plank  —  

Dritte Generation als Limousine und Kombi erstmals mit Stellantis-Technik. Auch Benziner, Diesel und Plug-in-Modelle sollen im Programm sein.

2022: Opels Jubiläum wird (nicht nur) zum Astra-Jahr

2022: Opels Jubiläum wird (nicht nur) zum Astra-Jahr

Felix Katz  —  

2022 wird ein besonderes Jubiläum für die Traditionsmarke: Opel wird 160, der Kadett A feiert 60. und der Corsa 40. Geburtstag. Wir schauen in die Zukunft …

Opel-Chef über E-Autos: „Es gibt keinen Weg zurück“

Opel-Chef über E-Autos: „Es gibt keinen Weg zurück“

Michael Neißendorfer  —  

Opel will in Europa ab 2028 eine reine Elektroauto-Marke sein. Opel-Chef Hochgeschurtz erklärt, wie dieser Wandel aussieht.

Opel: E-Modelle auf alle Ladeoptionen vorbereitet

Opel: E-Modelle auf alle Ladeoptionen vorbereitet

Wolfgang Plank  —  

Mit 100 kW Gleichstrom lässt sich der Akku in 30 Minuten auf 80 Prozent aufladen. Zubehör „Universal Charger“ bietet alle denkbaren Adapter.

Opel verpasst Corsa-e und Mokka-e mehr Reichweite

Opel verpasst Corsa-e und Mokka-e mehr Reichweite

Michael Neißendorfer  —  

Dank einiger kleiner Änderungen kommt der Opel Corsa-e nun bis zu 22 Kilometer weiter.

Opel: Erster Wasserstoff-Vivaro im harten Einsatz

Opel: Erster Wasserstoff-Vivaro im harten Einsatz

Wolfgang Plank  —  

Angebot für Flottenkunden, die weite Strecken fahren und Lasten transportieren, aber keine Zeit für das Laden von Batterien haben

Opel: Vom Elektro-SUV zum E-SUM – Opel Rocks-e im Fokus

Opel: Vom Elektro-SUV zum E-SUM – Opel Rocks-e im Fokus

Sebastian Henßler  —  

Steht bei Opel die Abkehr vom Automobil bevor? Man könnte es fast meinen. Liegt aktuell der Fokus eher auf E-SUM als auf E-SUV. Wir haben die Fakten.

Opel: Zukunftsmodelle Corsa-e und Mokka-e bekommen Vorrang bei Halbleiter

Opel: Zukunftsmodelle Corsa-e und Mokka-e bekommen Vorrang bei Halbleiter

Sebastian Henßler  —  

Mitten in der größten Krise der Automobilindustrie fokussiert sich Opel auf E-Mobilität und räumt Elektroautos die höchste Priorität ein.

Opel Rocks-e: Der Bonsai-Blitz – So fährt er sich!

Opel Rocks-e: Der Bonsai-Blitz – So fährt er sich!

Wolfgang Plank  —  

Der Opel Rocks-e hat bloß das Nötigste an Bord und ist noch nicht mal ein Auto. Doch man kann elektrisch und vor allem trocken durch die City kurven.

Opel Corsa-e Rally mit elektrisierender Debütsaison

Opel Corsa-e Rally mit elektrisierender Debütsaison

Michael Neißendorfer  —  

„Wir haben gezeigt, dass elektrischer Rallyesport funktioniert“, betont Opel Motorsport Direktor Jörg Schrott.

Opel Rocks-e schon ab 7.990 Euro bestellbar

Opel Rocks-e schon ab 7.990 Euro bestellbar

Sebastian Henßler  —  

Ab 15 Jahren und gerade einmal vergleichsweise „günstigen“ 7.990 Euro kann man mit dem Opel Rocks-e in die Elektromobilität durchstarten.

Opel Vivaro-e Hydrogen: Mit Brennstoffzelle und Batterie

Opel Vivaro-e Hydrogen: Mit Brennstoffzelle und Batterie

Wolfgang Plank  —  

Dr. Lars Peter Thiesen, Leiter Zukunftsstrategien, sieht im Wasserstoff den Antrieb der Zukunft. Beim Opel Vivaro-e Hydrogen spielt er eine wichtige Rolle.