VW verdreifacht Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge in 2020

Ich möchte auch noch ein paar Daumen runter Minus, wie der Quaster. Der grösste Automobilmarkt ist wirklich in China . Verabschiedet haben die sich aber nicht vom BEV.Ins Ausland getraut man sich aber erstmal nur mit Volvo zusammen.In der reinen Software, Batterie- und Fotovoltaikproduktion sind sie aber genau so vorne wie im Bau von Handis. Nur dies geschah alles durch Kopieren von westlicher Technik , unter Produktionsmethoden welche bei uns als menschenunwürdig gelten. Da sind wir nicht unschuldig !
Mercedes wurde genannt. Arbeitet mit Fraunhofer an der neuen Batteriezellenfabrikation
sowie günstigeren Brennstoffzellen weiter. Wettbewerbsdenken muss erlaubt sein.Wir brauchen wieder techn. Vorsprünge die im Land bleiben. Ebenso die gesamte Wertschöpfungskette.

Es ist noch nicht lange her, da war die Ansicht verbreitet, alle anderen hätten 10 Jahre Rückstand. Gerade auch in diesem Forum; und wer etwas anderes sagte, wurde niedergeschrien. Jetzt kann man sich nur noch streiten, ob die 10 Jahre in 1.5, 2 oder in 3 Jahren aufgeholt wurden.
Ich rede jetzt nicht einmal primär von VW. Es gibt noch eine ganze Reihe andere, z.B. aus China oder insbesondere auch Hyundai/Kia.
Die vielen kleinen Neuanbieter, von kleinen Nutzfahrzeugen bis zu Sportwagen und Luxusfahrzeugen, zeigen auch, dass es nicht sehr schwierig ist, ein taugliches BEV zusammenzubauen. Schwierig ist es jedoch immer noch, ein BEV-Volumenmodell im Millionenbereich zu einem massentauglichen (20’000 – 35’000 €) Preis zu bauen. Das können nur wenige.

Ui, das sind ja steile Thesen. Welche Quelle sagt das?

Ich frage mich schon, inwieweit man hier informiert ist. Der größte Automobilmarkt der Welt hat sich gerade von BEVs ab 2025 verabschiedet, setzt ab dann voll auf Efuels und Wasserstoff. MERCEDES geht mit der Verbrennerproduktion und der Efuelforschung nach China. Die lachen sich schon jetzt einen Ast, von dem wir dann abstürzen. Hier versucht man Derweilen, dies möglichst unter der Decke zu halten.

Tesla an die Wand drückt? Können Sie sich eigentlich auch normal ausdrücken? Es hat für Tesla wie für VW genügend Platz auf dem Weltmarkt. VW wird niemanden „an die Wand drücken“ schon ganz sicher nicht Tesla. Dazu fehlt es VW an so vielem. Qualität kann Tesla auch, dass ist nun nicht sooo schwierig. Die Fahrzeuge aus China beweisen es gerade Aktuell. Die aus Grünheide mit Sicherheit auch. Lassen wir es mal angehen ja? Der ID.3 ist gerade erst auf den Markt gekommen vom grössten Volumenhersteller der Welt. So gesehen sind die etwas über 100’000 verkauften brandneuen ID.3 nun wirklich nichts womit sich VW etwas einbilden sollte. Die das Fahrzeug gekauft haben hätten so oder so kein anderes in Betracht gezogen. Jetzt muss sich VW erst auf dem Weltmarkt beweisen, dass Sie Elektromobilität können. Also bitte den Ball erst mal flach halten und nicht schon von Weltmarktführer träumen.

Christoph Kolubus hat auch nicht Amerika entdeckt, das waren die
Wikinger – aber ohne Christoph, Steve Jobs & Elon Musk wären wir heute garantiert nicht da, wo wir heute sind.
Die deutschen OEMs würden immer noch Diesel SUV in die ganze Welt verkaufen – am liebsten bis es kein Diesel & Benzin mehr geben würde – und man würde gerne noch das selbe arrogante Gelächter über Elon Musk und Steve Jobs anstimmen, wie es die CEOs von Daimler, BMW, VW oder von Motorola & Sony/Erickson vor Jahren angestimmt haben.
Leider galt oder gilt im Falle von Steve & Elon:
Wer zuletzt (noch) lacht, Lacht am Besten!

Oh je, dieses Faß wollen wir wohl nicht wirklich aufmachen!
In unserer Familie gab es VW Polos, VW Golfs, aktuell nur noch einen altersschwachen T5 – wäre der ein Tier, wären wir der Gnadenhof!
Die größeren Mängel würden locker diesen Thread – die kleineren ein ganzes Buch füllen.
Also: Ein jeder kehr vor seiner Tür, da hat er genug Dreck dafür …… ich gehe davon aus, daß sie noch in keinem Tesla gesessen sind – ich aber schon in vielen eigenen VWs. Deshalb beruhen meine Aussagen in diesem Forum immer auf eigenen Erfahrungen (z.B. aktuell BMW i3 und VW T5) – Ihre Aussagen leider nur vom nachgeplappertem Stammtischgeschätz – oder?

Nein, lieber Herr Powerwall oder Thorsten, ich hab nicht vom ersten Quartal 2021 gesprochen, sondern Sie haben nicht gekopft, dass es halt schon 2022 ist, wenn man Anfang Januar 2021 vom nächsten Jahr spricht. Aber die Wette gilt.

VW bekommt seit Jahren top Leute aus allen Bereichen , warum soll das bei Softwareentwicklung nicht auch so sein?