Porsche hat bei Autos der ersten Generation des Taycan im Rahmen interner Prüfungen mögliche Probleme mit Batteriezellen festgestellt. Unter bestimmten Umständen können sich einzelne Zellen der Hochvoltbatterie verändern, was in seltenen Fällen zu einer Überhitzung und schlimmstenfalls zu einem Brand führen könne.
Weltweit sind von diesem Problem nach Angaben des Unternehmens etwa 80.000 Taycan-Modelle betroffen. In Deutschland betrifft dies rund 2200 Autos. Porsche plant eine umfassende Prüfung der Hochvoltbatterien in den betroffenen Modellen. Falls dabei Auffälligkeiten festgestellt werden, tauscht der Hersteller die betroffenen Batteriemodule aus. Die erste Untersuchung nimmt ungefähr eine Stunde in Anspruch, während ein Austausch der Module bis zu fünf Tage dauern kann. Ergänzend dazu wird eine aktualisierte Batteriediagnose-Software installiert. Diese Maßnahmen sind für die Kunden kostenlos und werden in den Garantie- sowie Wartungsunterlagen vermerkt.
Besitzer:innen in Europa, die einer Online-Diagnose zugestimmt haben, können ihr Auto ohne Werkstattbesuch überprüfen lassen. In solchen Fällen wird die Batterie über eine Fernverbindung analysiert, und die Software wird per Over-the-Air-Update aktualisiert. Fahrzeuge ohne diese Freigabe müssen hingegen in die Werkstatt gebracht werden. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts betrifft dies weltweit 38.816 Fahrzeuge, darunter 2194 in Deutschland.
Porsche erklärt, dass die Auffälligkeiten im Zuge von Qualitätssicherungsmaßnahmen entdeckt wurden. Es habe bisher keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen gegeben, die mit diesem Problem in Verbindung stehen. Das Unternehmen setzt alles daran, betroffene Kunden schnellstmöglich zu informieren und die notwendigen Maßnahmen einzuleiten, um die Sicherheit der Autos zu gewährleisten.
Quelle: Auto, Motor und Sport – Nicht alle E-Sportler müssen in die Werkstatt
