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Citroën könnte eine schnellere Version des Ami auf den Markt bringen, die bis zu 80 km/h erreicht. Der Opel Rocks-e mit 80 km/h sei ebenfalls vorstellbar.

Zwei Regierungspartner würden den finanziellen Vorteil von Elektroautos als Dienstwagen gerne verbessern, die FDP nicht.

Die Akkus seien bei Elektromodellen ein hoher Kostenfaktor. Deshalb ist laut Porsche eine kosteneffizientere Produktion bei Elektroautos eine Herausforderung.

Sixt findet in Großstädten wachsendes Umweltbewusstsein, steigende Akzeptanz von Carsharing und Elektromobilität, aber auch starke Fixierung auf den Privat-Pkw.

Warum es diesmal auch in Europa klappen soll mit Tauschakkus für Elektroautos, aus Sicht von Infra-Dianba.

ABB wächst vor allem dort, wo Nachhaltigkeit auf den Fahnen steht: Dank Inflation Reduction Act in den USA sowie bei der E-Auto-Ladeinfrastruktur.

Wer zuletzt die Schlagzeilen gelesen hat, könnte das Gefühl bekommen, die deutsche Automobilindustrie steht kurz vor ihrem Untergang. Was ist da dran?

Mercedes-Benz stellt auf der IAA MOBILITY seine Vision für das künftige Einstiegssegment vor und zeigt eine breite Palette an Elektroautos.

„Schöne Autos für nette Menschen“ will der neue VW-Designchef. Viel blumige Worte also. Nun gilt es, Taten folgen zu lassen.

Effizienter, zuverlässiger und kostengünstiger soll der der neue Elektroauto-Akku sein – und die Reichweite von E-Autos deutlich erhöhen.

Stellantis und Samsung SDI planen eine 2. Batteriefabrik in den USA. Die Anlage soll 2027 in Betrieb gehen und 34 GWh Kapazität haben.

Ionity geht derzeit auf Standortsuche, vor ­allem „an oder direkt neben der Autobahn“. Und hat interessante Erkenntnisse aus der Praxis.