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Eine Umfrage zeigt: Über 60 Prozent der Deutschen sehen keinen größeren Nutzen in E-Autos und mehr als die Hälfte lehnt den Kauf in Zukunft ab.

Martin Sander muss bei VW Elektroautos verkaufen, während der ID.Golf nun erst 2029 erscheint. Die SSP-Architektur verschiebt sich erneut, Probleme häufen sich.

Das Polestar Concept BST zeigt auf dem Goodwood Festival eindrucksvoll die Design- und Performance-Möglichkeiten der schwedischen Marke.

Chile will weitere Salzseen erschließen, um den wertvollen Batterie-Rohstoff Lithium zu gewinnen. Mehr als 50 Unternehmen haben dafür Interesse bekundet.

Traton, die Elektro-Lkw-Tochter des VW-Konzerns, prüft den Bau einer weiteren Batteriefabrik. Ein möglicher Kandidat ist dabei das niedersächsische Salzgitter.

Umsonst war die verpflichtende Einführung der farbigen Datensticker aber nicht. Gut einem Fünftel der Verbraucher geben sie Orientierung beim Autokauf.

Wasserstoff hat in Europa derzeit aus Sicht des Unternehmens keine echte Chance. Deshalb will sich Hyzon auf andere Märkte konzentrieren.

Im zweiten Quartal liefert Lucid 2394 Autos aus und zeigt damit trotz Umstrukturierungsmaßnahmen und Entlassungen eine positive Entwicklung.

Rivian hält die Auslieferungen stabil, die Produktion allerdings sinkt im zweiten Quartal deutlich. Das Jahresziel von 57.000 E-Autos hat dennoch Bestand.

Zeekr enthüllt das neue Elektro-SUV C1XE, das speziell für Familien entwickelt wurde. Der Marktstart als Zeekr Ark wird noch in diesem Jahr erwartet.

Ford bringt den legendären Capri als vollelektrisches SUV-Coupé zurück – mit sportlichem Design, moderner Technik und überzeugender Reichweite.

Stellantis erreicht bei E-Autos in der EU29 13,3 Prozent Marktanteil im ersten Halbjahr 2024. Die Elektroauto-Verkäufe in Frankreich steigen um 48 Prozent.