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Der E-SUV Peugeot e-5008 kommt als Siebensitzer auf die Straße. Der Kunde hat die Wahl zwischen Hybrid- oder Elektroantrieb. Letzterer in drei Varianten.

Der Verkehr ist und bleibt das größte Sorgenkind bei den deutschen Bemühungen um einen besseren Klimaschutz.

BYD muss derzeit die Erfahrung machen, dass sich der Erfolg in China nicht ohne weiteres auf die ganze Welt übertragen lässt.

Sie sind klimafreundlich, leise und gar nicht mal so teuer, wie viele meinen. Trotzdem kämpfen Elektroautos mit einem schlechten Image.

Ein käferfarbener Testwagen mit runden Kulleraugen hat für zwei Wochen bei uns vorbeigeschaut: Wie schlägt sich der Fiat 500e mit 42-kWh-Akku im Alltag?

Bei Audi scheint man sich im Klaren zu sein: „Vorsprung durch Technik muss wieder erlebbar sein.“ Mit dem Audi Q6 e-tron soll dies gelingen.

Ein Investor könnte Fisker neues Kapital zur Verfügung stellen, doch seine Forderungen stellen den Autobauer vor Herausforderungen.

Hohe Kosten für die Ausstattung von Werkstätten könnten ein wesentliches Hindernis, für die Reparatur von E-Autos darstellen. Eine Betrachtung.

Nissan und Honda machen künftigen in verschiedenen Segmenten gemeinsame Sache. Ziel ist es, die Kräfte gegen den chinesischen Wettbewerb zu bündeln.

Tests zufolge können Elektroautos dank Rekuperation bis zu 40 Prozent der Antriebsenergie wieder zurückgewinnen. Schwere E-Autos sind im Vorteil.

Ashley – hinter dem ominösen Projekttitel verbirgt sich ein M-Performance E-Auto von BMW, das mit mehr als 1000 PS Leistung aufwarten soll.

Die chinesische Geely-Tochter bringt nach dem Zeekr 009 einen etwas kleineren Familien-Van heraus – mit einem Sitz weniger als der große Bruder.