E-Auto-Auslieferungen weltweit rückläufig bei Volkswagen

E-Auto-Auslieferungen weltweit rückläufig bei Volkswagen
Copyright:

Volkswagen

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Die Volkswagen Group hat in den ersten drei Quartalen 2024 insgesamt 6,5 Millionen Autos ausgeliefert, was etwa drei Prozent weniger als im Vorjahr ist. Dieser Rückgang lasse sich auf ein herausforderndes Marktumfeld zurückführen, insbesondere in China, so VW in einer aktuellen Mitteilung. Während das Unternehmen in Nord- und Südamerika wachsen konnte und Marktanteile hinzugewonnen hat, gestaltete sich die Lage in Europa weitgehend stabil. Jedoch spürt Volkswagen dort weiterhin Gegenwind. In China ist der Wettbewerb intensiver geworden, was sich stark auf die globalen Auslieferungszahlen auswirkt.

Die Elektroautos der Volkswagen Group bleiben in Europa führend, wie der Konzern berichtet. Trotz eines Rückgangs der Auslieferungen beträgt der Marktanteil der Gruppe dort etwa 19 Prozent. Insgesamt wurden bis Ende September 506.500 vollelektrische Autos ausgeliefert, was einem Minus von 4,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. In den USA gab es einen Rückgang von 26 Prozent bei den Auslieferungen von Elektroautos. Besonders positiv hingegen sei die Entwicklung in China, wo die Auslieferungen um 27 Prozent gestiegen sind.

Westeuropa zeigt sich dennoch weiterhin als starker Markt für Elektroautos. Die Auftragseingänge für Elektroautos haben sich dort bis September verdoppelt. Der Auftragsbestand in dieser Region liege bei rund 170.000 Autos. Das vierte Quartal könnte weiteren Schwung bringen, da neue Modelle wie der VW ID.7 Tourer, der Audi Q6 e-tron und der Porsche Macan Electric auf den Markt kommen.

Die meistverkauften vollelektrischen Autos der Volkswagen Group in den ersten neun Monaten des Jahres umfassen vor allem den VW ID.4 und ID.5, von denen 135.200 Stück verkauft wurden. Der ID.3 folgt mit 105.900 verkauften Einheiten. Auch Audi-Modelle wie der Q4 e-tron und der Q8 e-tron sowie der Škoda Enyaq und der Cupra Born haben zur starken Position der Volkswagen Group im Elektroauto-Segment beigetragen. Modelle wie der VW ID.7 und der ID. Buzz, die später auf den Markt kamen, zeigen ebenfalls positive Verkaufszahlen.

Die Volkswagen Group plant, ihre Marktposition in den kommenden Monaten weiter zu stärken, indem sie weltweit neue Modelle einführt und die Preise für E-Autos senkt. Marco Schubert, Mitglied der Erweiterten Konzernleitung für Vertrieb, betont jedoch, dass neben neuen Produkten auch eine effizientere Kostenstruktur, insbesondere in Deutschland, erforderlich ist. Nur so kann das Unternehmen in einem wettbewerbsintensiven Umfeld langfristig erfolgreich bleiben.

Quelle: Volkswagen – Volkswagen Group liefert bis September 6,5 Millionen Fahrzeuge aus

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Volkswagen (VW) Elektroautos

Seat und Cupra starten der Serienfertigung von Batteriesystemen

Seat und Cupra starten der Serienfertigung von Batteriesystemen

Michael Neißendorfer  —  

Dieser Meilenstein stellt den letzten Schritt vor der Serienproduktion des Cupra Raval und später auch des VW ID.Polo dar.

VW ruft 94.000 E-Autos wegen Batterieproblemen zurück

VW ruft 94.000 E-Autos wegen Batterieproblemen zurück

Sebastian Henßler  —  

Schon zum zweiten Mal innerhalb weniger Monate ruft Volkswagen E-Autos wegen fehlerhafter Batteriemodule zurück. Diesmal sind 94.000 Einheiten betroffen.

Scout: Erste Modelle sollen erst ab 2028 ausgeliefert werden

Scout: Erste Modelle sollen erst ab 2028 ausgeliefert werden

Laura Horst  —  

Die VW-Tochter Scout will ihre ersten Autos erst ab 2028 an die Kunden ausliefern, bei denen aktuell die Range-Extender das größere Interesse auf sich ziehen.

Volkswagen schrumpft: Blumes Kampf um die Zukunft

Volkswagen schrumpft: Blumes Kampf um die Zukunft

Sebastian Henßler  —  

Konzernchef Blume zentralisiert die Steuerung bei Volkswagen und korrigiert die Renditeziele nach unten. Die Eigentümerfamilie zeigt sich unzufrieden.

VW Nutzfahrzeuge: Mehr Absatz, weniger Gewinn

VW Nutzfahrzeuge: Mehr Absatz, weniger Gewinn

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen Nutzfahrzeuge liefert 2025 über 60.000 ID. Buzz aus und verdoppelt damit den Vorjahreswert. Die operative Rendite sinkt dennoch auf 1,5 Prozent.

Erste Fahrt im VW ID Cross: Das kann der elektrische T-Cross

Erste Fahrt im VW ID Cross: Das kann der elektrische T-Cross

Joaquim Oliveira  —  

Volkswagen startet mit seiner zweiten Generation von Elektroautos, eines davon ist der ID Cross – und der macht einiges richtig.

VW-Vertriebsvorstand: Verbote schrecken Kunden nur ab

VW-Vertriebsvorstand: Verbote schrecken Kunden nur ab

Sebastian Henßler  —  

Martin Sander sieht Volkswagen in Europa gut aufgestellt, fordert aber mehr Flexibilität bei den CO₂-Flottengrenzwerten. Die Transformation brauche Zeit.