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In einer repräsentativen Umfrage gehen 63 Prozent der Befragten davon aus, dass die chinesischen Automobilhersteller ihren Marktanteil kurzfristig erhöhen können.

Trotz zunehmendem Wettbewerb und branchenweiter Nachfragestagnation nach Elektroautos erfuhr die Enyaq-Modellfamilie ein vergleichsweise kleines Minus.

Das vielleicht derzeit verrückteste Elektroauto auf dem Markt kommt in einer neuen DK-Variante. Und der „Drift-König“ höchstpersönlich hat dabei mitgemischt.

Diese Zertifizierung ist die erste ihrer Art in Deutschland für Fahrzeugintegrierte Photovoltaik.

Nio hat die Verkaufszulassung für seinen Firefly EV beantragt. Dadurch sind bisher unbekannte Details zu dem Elektroauto bekanntgeworden.

Die zwei Branchenführer entwickeln gemeinsam dynamische Energie- und Lastmanagementsysteme fürs HPC-Laden.

Der Nachfolger von Alexander Lutz verantwortete zuvor das Europa-Geschäft beim koreanischen Hersteller Genesis.

CustomCells und Kreisel Electric entwickeln Batteriezellen mit hoher Energiedichte und optimierten Kosten für Anwendungen zu Land, Luft und Wasser.

Der Volkswagen-Konzern konnte seine Jahresbilanz mit einem starken Schlussquartal noch einigermaßen retten, unterm Strich bleibt aber ein Minus von 2,3 Prozent.

Offenbar schon seit Dienstag wird auch in Deutschland das neue Tesla Model Y Juniper gebaut, das sich vor allem optisch geändert hat.

Im Projekt „Mittelspannungs-Tankstelle“ hebt das Fraunhofer ISE Ladeinfrastruktur für Elektroautos und Elektro-Lkw in die Megawatt-Klasse.

„Die Zeit der lang anhaltenden Technologieführerschaft ist vorbei“, sagt Daniel Baek. Welche Impulse die CES 2025 für die E-Mobilität brachte.