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Das US-Energieministerium hat ein Darlehen für Lithiumverarbeitung in Nevada auf fast eine Milliarde Dollar erhöht.

Huawei hat seine neueste Entwicklung vorgestellt: Ein automatischer Roboterarm, der Elektroautos selbstständig an eine Ladesäule anschließt.

BMW setzt auf Elektro: Der M3 kommt 2027 als Hybrid und E-Auto, der M4 2028 ausschließlich elektrisch. Neue-Klasse-Technologie prägt die Zukunft.

Kia hat den EV6 GT, das stärkste Serienmodell der Marke, umfassend überarbeitet und jetzt die Details und den Preis der Modellversion für 2025 bekanntgegeben.

Das Start-up Canoo stellt nach Insolvenz den Betrieb ein. 155,8 Mio. Euro Schulden stehen nur 119,7 Mio. Euro Vermögenswerten gegenüber.

Der scheidende US-Präsident Joe Biden hat kurz vor Amtsübergabe ein Verkaufsverbot für vernetzte Autos aus China auf den Weg gebracht.

Umgerechnet Hunderte Millionen Euro ermöglichen es, dass Mitarbeiter ihre Gehälter wieder ausbezahlt bekommen und der Export vorangetrieben wird.

Sparmaßnahmen bei Porsche: Finanzchef Meschke soll eine Anpassung der Kostenstruktur auf 250.000 Autos und sozialverträgliche Lösungen zum Stellenabbau planen.

Donald Trump wird heute zum zweiten Mal Präsident der USA. Die Auswirkungen für die europäische Autoindustrie sind deutlich intensiver als 2016.

Fabriken von Volkswagen, die zur Schließung vorgesehen sind, haben das Interesse von chinesischen Investoren und Unternehmen geweckt. 

Trotz Trumps Strafzoll-Drohungen hält VW an der Batteriefabrik in Kanada fest. Ab 2027 sollen Batteriezellen für die US-Produktion geliefert werden.

Faire Ladepreise, günstige Modelle und verlässliche politische Rahmenbedingungen sind entscheidend für den Erfolg der E-Mobilität.