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In den kommenden fünf Jahren sollen die neuen Solo- und Gelenkbusse in die norddeutsche Metropole ausgeliefert werden.

Vor wenigen Tagen wurde die Eröffnung des neuen Werks gefeiert, das von dem Joint Venture zwischen Chery und Ebro betrieben wird.

Volvo hat seinen XC90 überarbeitet, obwohl dieser schon auf dem Sprung in die Rente war. Kann das neue Paket überzeugen?

Der Volkswagen-Konzern treibt seine „In China, für China“-Strategie weiter voran und stärkt seine 40-jährige Partnerschaft mit SAIC Motor langfristig.

BMW bietet seinen Kunden für bis Jahresende ausgelieferte Verbrenner kurzfristig hohe Prämien an. Das hat wohl nicht nur mit dem Jahresabsatz zu tun.

240 Kilometer per E-Fahrzeug – eigentlich kein Problem. Doch auf dem BMW-Roller im kühlen Herbst gerät die Fahrt zum abenteuerlichen Langstreckentest.

Die Ingenieure von Mercedes arbeiten an einer Bremse für Übermorgen. Diese verzögert nicht mehr im Rad selbst, sondern direkt am Elektromotor.

In den USA ist ein großer Rückruf von Elektroautos der Marken Hyundai und Genesis bekanntgeworden.

Winfried Kretschmann fordert verlässliche Signale und klare Strategien für die Autoindustrie, um Verzögerungen durch politische Unsicherheit zu vermeiden.

Von Wettbewerbsfähigkeit, Effizient und Umsatzverdopplung: Ein Überblick zu dem internen Schreiben des Gründers, Vorsitzenden und CEO von Nio, William Li.

Das Stellantis-Werk im italienischen Atessa hat die Produktion des neuen Fiat E-Ducato gestartet, der nun eine 110 kWh große Batterie verbaut hat.

Die Marke plant künftig einen Umstieg auf Elektroautos mit Range Extender anstatt wie geplant bis 2028 ein rein elektrisches Portfolio zu entwickeln.