In China sind die ersten Elektroautos mit Wechselakkus von CATL auf den Straßen unterwegs. 1000 Exemplare der Elektrolimousine Changan Oshan 520 wurden an ein Taxiunternehmen in der Millionenstadt Chingqing ausgeliefert. Die Fahrzeuge verfügen über die austauschbare Choco-SEB-Batterie, die CATL im vergangenen Jahr angekündigt hatte. SEB steht dabei für Swapping Electric Block, der Namenszusatz Choco bezieht sich auf das Aussehen der Batteriepakete, die an eine Tafel Schokolade erinnern sollen.
Die E-Limousine Changan Oshan 520 ist in China zu einem Preis von 166.800 Yuan erhältlich, umgerechnet rund 20.000 Euro. Der Stromer erzielt Reichweiten von bis zu 515 Kilometern laut CLTC-Zyklus und verfügt über einen 105 kW (141 PS) starken E-Motor. In einer CATL-Wechselstation soll der Akkutausch 100 Sekunden in Anspruch nehmen.
CATL will 30.000 Akkuwechselstationen in China errichten
Der weltgrößte Batterieproduzent CATL tritt damit in die Fußstapfen des chinesischen Autobauers Nio, der in den vergangenen Jahren der einzige Anbieter war, der Fahrzeuge mit Wechselakkus und die dazugehörigen Wechselstationen in Serie produziert. CATL will sein Batterietauschkonzept in ganz China standardisieren und 30.000 Tauschstationen errichten. Hersteller wie Changan, GAC, FAW, SAIC, BAIC, SGMW und auch Nio haben sich dem CATL-Batterietauschkonsortium bereits angeschlossen.
Changan Automobile teilte am 25. Mai mit, dass die ersten 1000 Exemplare des Oshan 520 an ein Taxiunternehmen in Chongqing ausgeliefert wurden. Dem Unternehmen zufolge gingen inzwischen mehr als 15.000 Bestellungen für den Oshan 520 von Firmenkunden ein. Chongqing gilt mit rund 32 Millionen Einwohnern einschließlich der umliegenden ländlichen Gebiete als größte Stadt der Welt gemessen an der Einwohnerzahl und ist Standort der Changan-Firmenzentrale. CATL hat inzwischen 34 Wechselstationen in Chongqing eingerichtet, bis Ende des Jahres sollen 16 weitere Stationen hinzukommen. Jede Station bietet Platz für bis zu 30 Batteriepakete.
Die Choco-SEB-Batterie erzielt laut Hersteller eine gravimetrische Energiedichte von über 160 Wh/kg und eine volumetrische Energiedichte von 325 Wh/l. Ein einzelner Modulblock soll somit Reichweiten von 200 Kilometern ermöglichen. Verfügbar ist die Choco-SEB in zwei Größen unter den Bezeichnungen 20# und 25#. Die kleine Batterieversion 20# ist für den Einsatz in Fahrzeugen der chinesischen Fahrzeugklasse A0 vorgesehen, also für Autos mit einem Radstand von 2,2 bis 2,3 Metern. Die größere Version 25# soll für die Klassen A und B und somit für Radstände bis 2,9 Meter geeignet sein. Die Batterie ist sowohl mit einer LFP- als auch mit NMC-Zellchemie verfügbar. Damit erreicht die Variante 20# eine Kapazität zwischen 42 kWh (LFP) und 52 kWg (NMC), die größere Variante 25# bietet je nach Zellchemie zwischen 56 kWh und 70 kWh Kapazität. Auch für Elektro-Lkw hat CATL bereits Wechselakkus vorgestellt.
Quellen: CarNewsChina – First EV with CATL’s Choco-SEB swappable battery started deliveries in China / Electrive – CATL stellt Batteriepakete für Batteriewechselstationen vor
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