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Stellantis vor schnellem Führungswechsel: CEO Carlos Tavares tritt überraschend am Sonntagabend zurück, ein Interimskomitee übernimmt bis 2025.

Dr. Rolf Erbe räumt im Podcast mit Mythen zu brennenden Elektrofahrzeugen auf und zeigt, wie gut die Feuerwehr für E-Auto-Einsätze gerüstet ist.

Hyundai setzt seiner elektrischen Modellfamilie mit dem Ioniq 9 eine neue Krone auf. Und die steht ihm gut, wie ein erster Test zeigt.

Der japanische Autohersteller Toyota soll planen, das Produktionsdatum seiner Elektroautos der nächsten Generation um gut ein Jahr zu verschieben.

Auf der Website der IG Metall ist von einer ersten „Warnstreik-Welle“ die Rede, die Anfang Dezember „über die Volkswagen-Standorte rollen“ soll.

Der Batteriehersteller Northvolt soll Gespräche mit chinesischen Batterieherstellern führen, darunter CATL, über eine mögliche Partnerschaft.

Nissan steckt in einer tiefen Krise und steht kurz vor der Pleite: „Wir haben 12 oder 14 Monate Zeit, um zu überleben“, sagen Führungskräfte.

Mit einer Reichweite von 600 km eröffnet die erweiterte Version des Renault Trucks E-Tech T neue Möglichkeiten für die Dekarbonisierung des Fernverkehrs.

Ionity baut seine Marktpräsenz weiter aus: Mit Ladestationen auch in urbaneren Gebieten und Investitionen in mehreren europäischen Ländern.

Der BDEW fordert einen klaren Fokus auf Elektroautos – und ein Ende des Schlingerkurses mit dem Festhalten am Verbrenner.

Eine aktuelle Studie beleuchtet das Mobilitätsverhalten und die Wünsche von Beschäftigten bei Mobilitätsangeboten, Dienstreisen und Home-Office.

Volkswagen kämpft mit Absatzproblemen und Konkurrenz, setzt aber auf Modelle wie den ID.2 und Pläne, die Elektromobilität attraktiver zu machen.