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Trotz Verzögerungen bleibt SEFE überzeugt: Wasserstoff ist essenziell für die Transformation der Industrie und die Klimaneutralität bis 2050.

Die neue österreichische Regierung hat nun auch ihr Programm vorgestellt – mit gemischten Signalen für die Elektromobilität.

Viel ist über Jeeps zweites Elektroauto für Europa noch nicht bekannt, doch es dürfte technisch nahezu ein Zwilling eines deutschen E-SUV werden.

Tief unter der Erde schlummern Millionen Tonnen Lithium in Tiefenwasser. Mehr als genug, um den deutschen Bedarf über Jahrzehnte zu decken.

In Deutschland etwa fordern 58 Prozent einen neuen Umweltbonus. Wichtig sind Verbrauchern aber auch eine Senkung der Kfz-Steuer und niedrigere Ladekosten.

Mercedes will bei den Vans auch im Luxus-Segment groß absahnen. Könnte klappen. Denn das Nobelgefährt hat nichts mit einem Nutzfahrzeug gemein.

Mit gemischten Gefühlen kommentieren Verbände den Auto-Plan der EU. Immerhin will Brüssel am Verbrenner-Aus ab 2035 festhalten. Zumindest jetzt.

1,65 Millionen reine Elektroautos waren zum Jahreswechsel in Deutschland gemeldet – das waren 17,2 Prozent mehr als noch ein Jahr zuvor.

Die Formel E lockt Stars wie Sergio Agüero und Supercar Blondie zu einem Fahrevent. Sie rasen sie mit 1,82 Sek. auf 100 km/h – schneller als F1-Boliden.

Bei Härtetests am Polarkreis erhält der Elektro-Fastback A390 von Alpine den Feinschliff. Und zeigt sein finales Design, wenn auch zum Teil noch verhüllt.

Das Xiaomi SU7 Ultra feierte beim MWC 2025 Premiere außerhalb Chinas. Im März will William Lu europäische Märkte erkunden.

Skoda plant, seine Elektroauto-Palette zu erweitern und gleichzeitig Arbeitsplätze abzubauen. Kostensenkung und Umsatzsteigerung steht im Fokus.