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Von weltweit mehr als 23.000 E-Auto-Fahrern würde einer Umfrage zufolge nur ein Prozent zurück zum Verbrenner wechseln.

Der Renault 5 Turbo 3E ist eine moderne Variante des Renault 5 Turbo und des Turbo 2 – ein E-Auto wie für die Rennstrecke gebaut.

Wer als Unternehmer mit spitzem Stift rechnet, kommt an der Anschaffung von Elektrotransportern nicht mehr vorbei. Denn die Ersparnis ist enorm.

Der US-Hersteller Tesla sucht derzeit mit dem indischen Immobilienunternehmen DLF nach einem Showroom in Neu-Delhi.

Kia hat sein sportliches Aushängeschild aufgefrischt: Der EV6 GT wurde zum Modelljahr 2025 technisch und optisch umfassend überarbeitet.

Nio beschleunigt die Auslieferung von Onvo-Elektroautos in China deutlich, doch es gibt Engpässe bei den Akkus.

Nach fast vierzig Jahren wird damit der alte Aeroakustikwindkanal von BMW ersetzt. Aktuell testet BMW dort die E-Autos der Neuen Klasse.

Trotz zunächst höherer Kosten für E-Fahrzeuge bleibt der US-Postal-Service bei seinen Plänen. Denn die Umstellung auf Elektro ist langfristig wirtschaftlicher.

Der Elektroautohersteller VinFast plant den Bau eines zweiten Produktionsstandort in seiner Heimat Vietnam und will seine Produktion verdoppeln.

Das Joint Venture GAC-Toyota beginnt den Vorverkauf für seinen ersten vollelektrischen Geländewagen bZ3X in China ab 13.000 Euro.

Ab 2025 müssen viele Hersteller deutlich mehr E-Autos verkaufen, um keine Strafe zahlen zu müssen. Viele haben schon Preise gesenkt. Die EVP will das abbremsen.

Europa könnte durch Recycling seine Abhängigkeit von importierten Batteriemineralien ab 2030 um bis zu einem Viertel verringern.