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Die von der Ampel-Regierung geplanten Steuervorteile für Elektro-Dienstwagen werden nicht mehr vor der nächsten Bundestagswahl umgesetzt.

Der Maxus eDeliver 5 legt mit einer Akkuladung im kombinierten Verkehr bis zu 335 Kilometer zurück. In der Stadt kommt er deutlich weiter.

Umgerechnet hat der VW ID.7 auf seiner Rekordfahrt nur etwa einen Liter Diesel an Energie pro 100 Kilometer verbraucht.

Die Verkehrswende und das geplante Verbrenner-Aus ab 2035 bleiben umstrittene Themen in Deutschland, wie eine aktuelle Umfrage zeigt.

„Die nächste Generation des Leon wird definitiv elektrisch sein“, sagt Cupra-Chef Griffiths. Interessenten müssen allerdings noch ein paar Jährchen warten.

Die Renault Group ist einer der absatzstärksten Autohersteller in Europa. Ein Modell ist hier sogar das meistverkaufte Auto überhaupt.

In einer repräsentativen Umfrage gehen 63 Prozent der Befragten davon aus, dass die chinesischen Automobilhersteller ihren Marktanteil kurzfristig erhöhen können.

Trotz zunehmendem Wettbewerb und branchenweiter Nachfragestagnation nach Elektroautos erfuhr die Enyaq-Modellfamilie ein vergleichsweise kleines Minus.

Das vielleicht derzeit verrückteste Elektroauto auf dem Markt kommt in einer neuen DK-Variante. Und der „Drift-König“ höchstpersönlich hat dabei mitgemischt.

Diese Zertifizierung ist die erste ihrer Art in Deutschland für Fahrzeugintegrierte Photovoltaik.

Nio hat die Verkaufszulassung für seinen Firefly EV beantragt. Dadurch sind bisher unbekannte Details zu dem Elektroauto bekanntgeworden.

Die zwei Branchenführer entwickeln gemeinsam dynamische Energie- und Lastmanagementsysteme fürs HPC-Laden.