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Suzuki verfolgt eine pragmatische E-Strategie: kein Übermaß, sondern Effizienz, Stabilität und ein robuster Einstieg ins E-SUV-Segment mit dem Suzuki e Vitara.

Die Zukunft und Ausgestaltung des Automarktes hängt weitgehend von Forschung und Entwicklung (F&E) ab. Deutsche Hersteller sind mit ihren Budgets führend.

Während die Q1-Verkäufe von E-Autos des Volkswagen-Konzerns in Europa gestiegen sind, sanken sie auf dem chinesischen Markt mit über einem Drittel drastisch.

Mit Denza will BYD auch in Deutschland erfolgreich sein. Die Speerspitze der Premiummarke ist der Z9 GT, den als E-Auto und als Plug-in-Hybrid gibt.

MAN Truck & Bus will seine Logistik durch den verstärkten Einsatz von Elektro-Lkw zum Transport der eigenen Güter und Fahrzeuge dekarbonisieren.

Das Projekt Enlighten will mit 1200 Volt die nächste Generation des Elektroantriebs auf die Straße bringen – leistungsstärker, effizienter und nachhaltiger.

Starke Linien, smarte Details, schnelle Ladezeiten: Der Zeekr 7X geht bei Design und Technik eigene Wege – und trifft dabei den europäischen Geschmack.

OMS zeigt, wie eine komplette Flottenelektrifizierung gelingt – mit 600 E-Autos, hoher Akzeptanz und klaren Einsparungen für das Unternehmen.

Der Hyundai Kona Elektro N Line X kombiniert sportliches Design mit alltagstauglicher Reichweite und überzeugt auf über 1000 Testkilometern.

Vier YouTuber testen den SU7 Max: beeindruckende Fahrleistung, hochwertiger Innenraum – aber Ladeleistung und Lokalisierung sorgen für Kritik.

Union und SPD planen, die Grenze für Steuererleichterungen für E-Autos auf 100.000 Euro anzuheben. Davon würden deutsche Hersteller wohl profitieren.

Update für das vollelektrische Familienauto: Renault hat den Scenic E-Tech Electric im neuen Modelljahr umfassend aufgewertet.