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Indiens Pläne bestehen darin zu einem Zentrum der E-Mobilität zu werden, mit Produktionsstätten für Li-Ionen-Akkus und solarelektrischer Ladeinfrastruktur.

Derzeit plane die indische Regierung mit einem Gesamtinvestment in Höhe von rund vier Milliarden Dollar die Errichtung von vier Batteriezellenfabriken.

Über 30.000 Vorbesteller gibt es bereits für Porsches erstes Elektroauto; ohne, dass dieses in der Serienversion bisher zu sehen war.

Audi soll zu einem „durch und durch nachhaltigen Mobilitätsanbieter“ werden, so Audi-Chef Bram Schot. Ein Teil dieser Strategie sind Elektroautos.

Bislang gibt es noch keine serienreife Technologie für Festelektrolyt-Batterien, die aktuelle Lithium-Ionen-Batterien übertreffen könnte.

Im Rahmen der Studie waren 20 PHEVs zu 75 Prozent im Zentrum Londons unterwegs, 49 Prozent der Strecken wurden im reinen Elektromodus zurückgelegt.

Beim BMW 5er als Elektroauto darf von mindestens 60 bis 80 kWh im Akku und einer Reichweite von mindestens 400 Kilometern ausgegangen werden.

Kurz und knapp im Überblick: Tesla Rück- und Ausblick, Details zum CUPRA E-Konzept, Infos was Michelin mit E-Autoreifen plant und Recycling anders gedacht.

„In den nächsten zehn Jahren werden Brennstoffzellen aus der Massenproduktion für Pkw wirtschaftlich sein“, so Forscher Detlef Stolten.

Man sei sich einig, dass der Wandel im Mobilitätsbereich nur wirtschaftlich erfolgreich, technologieoffen und sozial verträglich vorangetrieben werden kann.

Tesla-Chef Musk und Model-S-Designer von Holzhausen über die Bedeutung des Model S, wie schwierig es zu designen war und über die automobile Zukunft.

Für den e-tron kommt künftig nachhaltiges Aluminium für das Batteriegehäuse zum Einsatz, geliefert durch den Aluminiumhersteller Hydro.