VW sagt Elektro-Spaßgefährt ID.Buggy ab
Der ID.Buggy sollte bei e.GO Mobile gebaut werden. Wegen der drohenden Insolvenz des E-Auto-Start-ups müsste sich VW eine andere Fertigungsstätte suchen.
Start-up Arrival stellt kostengünstigen Elektrobus vor
Der Elektrobus soll in lokalen Mikrofabriken hergestellt werden, in denen alle Fahrzeuge aus dem Portfolio von Arrival produziert werden können.
NIO-Gründer: China wird 2020 mindestens 10% E-Auto-Absatzrückgang verzeichnen
Chinas Autoverkäufe werden im Jahr 2020 einen Rückgang von mindestens 10 Prozent im Vergleich zum letzten Jahr erleben, so die Aussage des NIO-CEO.
VW, wohin geht die Reise?
VW, wohin geht die Reise? Was ist das Ziel und spielt E-Mobilität dabei noch eine Rolle? Alex hat sich hierzu seine Gedanken gemacht.
Jaguar I-PACE Update: Schnelleres Laden, stärker Fokus auf Fahrer und Unterhaltung
Der Jaguar I-PACE wartet im Modelljahr 2020 mit neuem Infotainment-System, Dreiphasen-Wechselstrom-Laden sowie stärkerem Fokus auf Fahrer auf.
ID.3-Alltagstest vor dem Marktstart: VW schickt 150 Mitarbeiter auf Probefahrt
Die Test-Fahrzeuge verfügen noch nicht über den final vorgesehenen Softwarestand und erhalten während des Testzeitraums regelmäßige Updates.
Opel zeigt Video des neuen Opel Mokka-e mit weiteren Details
2021 kommt der Opel Mokka-e zu den Händlern, doch zuvor gibt Opel-Chef Michael Lohscheller einen Blick auf diesen frei.
Evergrande übernimmt Saab-Nachfolger NEVS komplett
Die Komplett-Übernahme erfolgt, bevor Evergrande bzw. NEVS sein erstes Fahrzeug auf den Markt bringt. Die Präsentation des SUV Hengchi 1 steht kurz bevor.
VCD startet Projekt „Verkehrswende: klimaverträglich und sozial gerecht“
Wenn es um Kosten und Lasten des Verkehrs geht, ist Deutschland von einer fairen Verteilung für Mensch, Umwelt und Klima weit entfernt.
Twike gibt Design Update auf Modell 5
Twike 5 erlaubt aufgrund eines speziell entwickelten Fahrwerks und besserer Aerodynamik eine Geschwindigkeit von mehr als 190km/h.
Lyft will bis 2030 auf 100% Elektroautos umsteigen
Derzeit liegt der Anteil an E-Autos in der eigenen Flotte bei rund einem Prozent. In den nächsten zehn Jahren will man die 100 Prozent erreichen.
Meinung: Zukunft in Strömen
Zu lange haben deutsche Autobauer auf Verbrenner gesetzt. Corona beschleunigt den Wandel schmerzhaft. Andere bestimmen bald den Markt.