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Die Responsible Lithium Partnership will eine nachhaltigere Entwicklung und ein verbessertes Management natürlicher Ressourcen fördern.

Der Verkauf der Sonderedition e.GO Life Next ist gestartet, die Produktion beginnt Anfang und dann ist da noch ein möglicher Börsengang Thema.

Mit dem RS e-tron GT gelang Audi Sport der Einstieg in die vollelektrische Welt. Bis etwa 2030 soll das gesamte Segment komplett elektrifiziert sein.

Das Motto lautet: „progressiv“. Der Wettbewerb umfasst eine Kategorie für Studierende und eine für professionelle Designer.

Der Plan: Zehn Minuten zur nächsten Schnellladestation – in der Stadt und auf dem Land. Jetzt geht es an die Umsetzung.

FF91 von FaradayFuture soll mehr sein wie ein Elektroauto. Man wolle einen gewissen „Wellness-Faktor“ für den E-Autofahrer mit diesem auf die Straße bringen.

Noch bevor der e.GO Life im Sommer auf die Straße kommen wird kehrt e.GO-Gründer Günther Schuh seinem Unternehmen den Rücken und verlässt dies.

Volvo und sein Performance-Ableger Polestar wollen das Aufladen ihrer E-Auto-Modelle einfacher, komfortabler und vor allem günstiger machen.

Bis Herbst 2022 sollen 1.100 neue Ladestationen mit je zwei Ladepunkten in Amsterdam entstehen. Die E-Fahrer sollen mit entscheiden an welchen Plätzen.

Statt auf einen Durchbruch bei Akkus zu hoffen spricht sich Batterieforscher Tübke für andere Antriebsformen wie E-Fuels oder Wasserstoff aus.

Der Plan soll einen Weg aufzeigen, wie die Elektromobilität in Deutschland und Europa weiter ausgebaut werden kann.

Bei einem Antrag bis zum 30. September gibt es den Taycan für die ersten sechs Monate zu besonderen Konditionen.