Northvolt enthüllt Natrium-Ionen-Batterie

Northvolt enthüllt Natrium-Ionen-Batterie
Copyright:

Northvolt

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Northvolt, ein Unternehmen im Bereich der Batterietechnologie, hat am heutigen Dienstag seine Natrium-Ionen-Batterie vorgestellt. Diese Batterie zielt darauf ab, weltweit kostengünstige und nachhaltige Energiespeichersysteme zu fördern. Die Natrium-Ionen-Batterie, die eine Energieeffizienz von über 160 Wattstunden pro Kilogramm erreiche, wurde im Forschungs- und Industrialisierungszentrum Northvolt Labs in Västerås, Schweden, entwickelt und validiert.

Die neu validierte Zelle von Northvolt soll herkömmliche Batterien, die auf Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) oder Eisenphosphat (LFP) basieren, im Hinblick auf Sicherheit, Kosten und Nachhaltigkeit übertreffen. Sie besteht aus einer Anode aus Hartkohlenstoff und einer Kathode auf Basis von Preußisch Weiß. Besonders erwähnenswert ist, dass diese Batterie ohne Lithium, Nickel, Kobalt und Graphit auskommt. Northvolt plant, als erstes Unternehmen Batterien auf Basis von Preußisch Weiß zu industrialisieren und kommerziell zu vermarkten.

Peter Carlsson, CEO und Mitbegründer von Northvolt, äußerte sich zu diesem Meilenstein: „Diese Batterietechnologie ist nicht nur für Northvolts Marktpositionierung wichtig, sondern auch entscheidend, um weltweite Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, indem Elektrifizierung kostengünstiger, nachhaltiger und weltweit zugänglicher gemacht wird.“

Die Natrium-Ionen-Technologie, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Forschungspartner Altris, bildet die Grundlage für Northvolts nächste Generation von Energiespeicherlösungen. Die niedrigen Kosten und Sicherheit bei hohen Temperaturen machen die Technologie besonders attraktiv für stationäre Energiespeicherlösungen in aufstrebenden Märkten wie Indien, dem Nahen Osten und Afrika.

Großer Pluspunkt: Die Batterie kann mit lokal bezogenen Materialien produziert werden, was einen vielversprechenden Weg für die Entwicklung neuer regionaler Batteriefertigungskapazitäten bietet, unabhängig von herkömmlichen Batteriewertschöpfungsketten. Zu erwähnen ist allerdings, dass diese erste Generation der Natrium-Ionen-Zelle von Northvolt primär für Energiespeicher konzipiert wurde. Wobei nachfolgende Generationen mit höherer Energiedichte Möglichkeiten für kosteneffiziente Elektromobilitätslösungen eröffnen.

Die Natrium-Ionen-Batterie ergänze das Produktportfolio von Northvolt ideal, so das Unternehmen. Dazu gehören auch Lithium-Ionen-Batteriezellen für Automobilkunden sowie Lithium-Metall-Batterien, die bei Cuberg, einem Unternehmen von Northvolt in San Leandro, USA, für die Luftfahrt und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wird.

Carlsson schließt mit den Worten: „Unsere Natrium-Ionen-Technologie liefert die erforderliche Leistung, um Energiespeicher mit längerer Laufzeit als alternative Batteriechemien zu ermöglichen, und das zu niedrigeren Kosten. Das Potenzial von Natrium-Ionen in diesem Markt allein wird einen enormen Einfluss auf das Streben nach globaler Elektrifizierung haben.“

Quelle: Northvolt – Pressemitteilung vom 21.11.2023

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

T&E-Chef Bock: Krise der deutschen Autoindustrie ist hausgemacht

T&E-Chef Bock: Krise der deutschen Autoindustrie ist hausgemacht

Tobias Stahl  —  

Nicht die Belegschaft und auch nicht die EU-Vorgaben sind Schuld an der Misere der europäischen Autoindustrie, meint T&E-Chef Bock – sondern die Chefetagen.

Schaeffler kappt E-Auto-Ziele nach US-Förderstopp

Schaeffler kappt E-Auto-Ziele nach US-Förderstopp

Sebastian Henßler  —  

Schaeffler senkt seine Umsatzziele bis 2028 deutlich, weil der Wegfall der E-Auto-Förderung in den USA das Geschäft rund um Vitesco stärker bremst als erwartet.

Batterieabhängigkeit kostet Europa bis 150 Milliarden Euro

Batterieabhängigkeit kostet Europa bis 150 Milliarden Euro

Sebastian Henßler  —  

Eine neue Deloitte-Studie zeigt, dass Europas Automobilindustrie bis 2030 bis zu 150 Milliarden Euro an Wertschöpfung verlieren könnte.

Hankooks Reifen der Zukunft: luftlos, farbig, abbaubar

Hankooks Reifen der Zukunft: luftlos, farbig, abbaubar

Sebastian Henßler  —  

Luftlos, transparent, biologisch abbaubar: Hankooks Konzeptreifen bricht mit allen Konventionen. Was heute schon geht und was fehlt, bis er serienreif ist.

Automobilindustrie vor Tabubruch: Müssen deutsche Werke bald China-Autos bauen?

Automobilindustrie vor Tabubruch: Müssen deutsche Werke bald China-Autos bauen?

Daniel Krenzer  —  

VDA-Präsidentin Hildegard Müller warnt vor gefährdeten Werken in Deutschland. Kooperationen mit chinesischen Herstellern könnten helfen, Jobs zu sichern.

Bosch-Betriebsrat fordert Taskforce für Autoindustrie

Bosch-Betriebsrat fordert Taskforce für Autoindustrie

Sebastian Henßler  —  

Nach den Protesten bei Mercedes-Benz fordert Bosch eine Taskforce. Auch beim Volkswagen-Konzern sollen laut IG Metall Beschäftigtenaktionen folgen.

Krankenstand bei Automobilzulieferern auf Rekordniveau

Krankenstand bei Automobilzulieferern auf Rekordniveau

Daniel Krenzer  —  

Bei Automobilzulieferern steigt der Krankenstand laut AOK auf 8,94 Prozent. Besonders psychische Fehlzeiten nehmen demnach zu.