Der Elektrofahrzeug-Hersteller Nikola Motors, spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Lkw mit Batterie- und Brennstoffzellenantrieben, hat sich erst vor kurzem zu seinen Finanzergebnissen für das 2. Quartal 2020 geäußert. Kurz darauf erfolgt nun die wohl größte Einzelorder für das Unternehmen. Die Rede ist von 2.500 elektrisch betriebenen Müllwagen für den Verkauf durch Republic Services. Mit einer Option die Bestellung auf 5.000 Exemplare zu erweitern.
Diese Bestellung soll 2023 mit der vollständigen Produktionsauslieferung beginnen, wobei die Tests auf der Straße voraussichtlich Anfang 2022 beginnen werden. Es wird erwartet, dass die Müllwagen über bis zu 720 kWh Energiespeicher verfügen werden und eine dementsprechende Reichweite mit sich bringen. Trevor Milton, Gründer und Vorstandsvorsitzender von Nikola, sieht die Bestellung als äußerst positiv an. Vor allem da sie aus einem der stabilsten Märkte, dem Abfallmarkt, entstammt.
„Der Antriebsstrang von Nikola Tre ist ideal für den Abfallmarkt, da er die gleichen Batterien, Steuerungen, Wechselrichter und E-Achsen verwendet. Durch die gemeinsame Nutzung der Tre-Plattform können wir die Kosten für beide Programme senken, da wir die gleichen Teile verwenden. Sie könnten keinen besseren Partner wählen als Republic Services, ein führendes Unternehmen auf dem Gebiet der langfristigen Umweltverträglichkeit und des Kundendienstes. Republic Services wird uns dabei helfen, sicherzustellen, dass der Nikola Tre den Anforderungen der Kunden und der Flotte über den gesamten Lebenszyklus hinweg gerecht wird, und wir freuen uns, sie am Designprozess teilhaben zu lassen.“ – Trevor Milton, Gründer und Vorstandsvorsitzender von Nikola
Die Produktentwicklung sei auf dem richtigen Weg, um den festgelegten Zeitplan für den Produktionsstart des Batterie-Lkw Nikola Tre im vierten Quartal 2021 einzuhalten. Die ersten Einheiten werden im deutschen Werk in Ulm hergestellt, wo derzeit Umbauten stattfinden. Davon wird auch Republic Services, der zweitgrößte Anbieter von Recycling und Festmüll in den USA, profitieren. Gemeinsam mit Nikola wird man den eigenen Ruf als Branchenführer bei der Bereitstellung umweltverträglicher, nachhaltiger Lösungen für seine Kunden sichern.
„Dies ist ein völlig neuer Ansatz“, sagte Mark Russell, CEO von Nikola. „Müllwagenkunden haben schon immer Fahrgestelle bei Lkw-OEMs und Aufbauten bei anderen Lieferanten bestellt. Nikola hat das Chassis und den Aufbau vollständig integriert und deckt beides mit einer einzigen Werksgarantie ab. Die Lastkraftwagen werden sowohl automatisierte Seitenlader als auch Frontlader umfassen – alle werden emissionsfrei sein.“
Die Software für den Antriebsstrang wird auf 1.000 PS begrenzt sein und wird voraussichtlich die derzeitigen Diesel- und Erdgas-Konkurrenten übertreffen. Die neue Plattform kann Müllfahrzeuge mit fast dreimal so hohen PS wie Erdgas- und Dieselfahrzeuge ausstatten und gibt den Betreibern die Möglichkeit, mit voller Ladung problemlos Hügel hinaufzufahren – eine Herausforderung, an deren Lösung die Hersteller von Erdgasfahrzeugen gearbeitet haben.
Quelle: Nikola – Pressemitteilung vom 11. August 2020
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