Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) wird eine Testanlage in ihrem Werk in Kawasaki errichten, um gebrauchte Batterien aus Elektroautos und -Lkw zu recyceln. In Zusammenarbeit mit dem Unternehmen True 2 Materials (T2M) aus Singapur soll ab 2025 geprüft werden, wie sich Anoden, Kathoden und Elektrolyte aus diesen Batterien zurückgewinnen lassen, dies geht aus einer Pressemitteilung des Unternehmens hervor. Ziel des Projekts ist es, herauszufinden, ob Batterien aus Elektrofahrzeugen, wie dem elektrischen Leicht-Lkw eCanter von Fuso, in Materialien umgewandelt werden können, die für die Produktion neuer Batteriezellen genutzt werden.
Durch den steigenden Einsatz von Elektroautos wächst auch die Menge der genutzten Batterien, die wiederverwertet werden müssen. Diese Batterien lassen sich entweder direkt für andere Zwecke verwenden oder in ihre Bestandteile zerlegen, um die darin enthaltenen Rohstoffe für neue Produkte nutzbar zu machen. Zunächst plant MFTBC, das Recycling in Japan kommerziell zu nutzen, mit einer möglichen späteren Ausweitung auf internationale Märkte. Ein wichtiger Faktor dabei ist, dass Batterien einen großen Anteil der Gesamtkosten eines Elektroautos ausmachen. Durch effizientere Recyclingverfahren hofft MFTBC, diese Kosten zu senken und damit die Elektromobilität für Kunden attraktiver zu machen.
T2M hat eine spezielle Technologie namens Total Material Recovery (TMR) entwickelt, die es ermöglichen soll, gebrauchte Batterien nahezu vollständig zu verwerten. Anders als herkömmliche Recyclingmethoden, bei denen ein paar Prozentpunkte an Rohstoffen verloren gehen, soll das TMR-Verfahren die Rückgewinnung von bis zu 99,9 Prozent der Materialien ermöglichen. Dabei werden die Batterien auf molekularer Ebene bearbeitet, um den Verlust von wertvollen Rohstoffen zu minimieren. Ein weiterer Vorteil dieser Technologie ist, dass sie weniger CO₂ und andere Emissionen verursache als herkömmliche Recyclingverfahren. Zudem könnte der Energieaufwand für die Verarbeitung der Metalle, der in der Regel einen Großteil der Recyclingkosten ausmacht, erheblich gesenkt werden. Dies wäre ein entscheidender Schritt, um den gesamten Recyclingprozess kosteneffizienter zu gestalten.
Dieses Vorhaben ist Teil von Fusos umfassender Strategie, nachhaltige Lösungen im Bereich Elektromobilität zu entwickeln. Unter dem Namen „FUSO eMobility Solutions“ arbeitet das Unternehmen daran, Produkte und Dienstleistungen anzubieten, die zu einer klimafreundlicheren Zukunft beitragen. Der Übergang zur Elektromobilität soll für die Kunden so einfach wie möglich gestaltet werden, während gleichzeitig der ökologische Fußabdruck der Elektrofahrzeugproduktion weiter reduziert wird.
Quelle: Mitsubishi – MFTBC to build pilot facility for recovering materials from EV batteries
