Ende April teilte Mercedes-Produktionschef Jörg Burzer mit, dass der Marktstart für das Elektroauto EQS, ein reiner Stromer der S-Klasse, trotz Corona wie geplant für das kommende Jahr angepeilt ist. Wie der Automobilhersteller nun verraten hat, soll der EQS die Reichweite die des Marktführers übertrumpfen. 700 km rein elektrisch, nach WLTP, wären mit dem EQS zu schaffen. Mit einer Akku-Ladung wohlgemerkt. Teslas Model S „Maximale Reichweite“ wirft derzeit 610 km in die Waagschale.
„Die EQS werden den Maßstab setzen“, sagte Daimler-CEO Ola Kallenius vor den Aktionären des Unternehmens Anfang dieses Monats. „Wenn es um Luxus, Komfort und Sicherheit geht, spielen die EQS in der gleichen Liga wie die S-Klasse.“ Erstmalig gab Mercedes-Benz auf der IAA 2019 einen Ausblick auf ein Konzept eines vollelektrischen Fahrzeugs der Luxusklasse: den Mercedes-Benz EQS frei. Erste Fotos und Skizzen, welche wir vorab veröffentlichen konnten, gaben weitere Einblicke auf das Konzeptauto der EQ-Reihe frei. Ein Vergleich zwischen EQS-Elektrolimousine Concept und Vorserien-EQS konnten wir 2020 bereits präsentieren.
Mit den angestrebten 700 km Reichweite nach WLTP-Zyklus wird der EQS das E-Auto mit der größten Reichweite im Daimler-Konzern. Der bereits erhältliche Mercedes EQC bringt es derzeit „nur“ auf 471 km Reichweite. Wohlgemerkt nach NEFZ-Zyklus, der bekanntermaßen schlechter ausfällt als der WLTP-Zyklus in der Realität. Geladen wird, bei einer angenommenen Ladeleistung von 350 kW, auf 80 Prozent in deutlich weniger als 20 Minuten. Ob dies dann tatsächlich auch so in Serie kommt, steht noch aus.
Aufgebaut wird das E-Fahrzeug auf Basis der skalierbaren Elektrofahrzeugarchitektur (EVA) von Daimler. Als erstes Modell auf Basis der neuen Skateboard-Plattform kann sich das E-Auto die Flexibilität dieser Plattform zu nutze machen. So seien unterschiedliche Varianten eines E-Autos möglich – unter anderem sei eine AMG-Variante in Planung.
Quelle: AutomotiveNewsEurope – Mercedes promises EQS will have Tesla-topping range
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