Auf der Reifenmesse Tire Cologne 2024 Anfang Juni in Köln hat Hankook mit dem neuen e-Smart City AU56 einen Reifen für Busunternehmen und Verkehrsbetriebe vorgestellt, der durch geringen Rollwiderstand, hohe Tragfähigkeit und besonders hohen Grip die speziellen Anforderungen von Elektrobussen erfüllen soll. Dank neuester Technologien ermögliche er eine höhere Reichweite pro Batterieladung, während das hohe Drehmoment effizient auf die Straße übertragen werde. Darüber hinaus sei die Reifenneuheit für hohe Traglasten optimiert, so Hankook in einer aktuellen Mitteilung.
„Wir sind sehr stolz darauf, mit dem e-Smart City AU56 unser erstes speziell für vollelektrische Stadtbusse entwickeltes Produkt vorzustellen. Dieser Reifen steigert die Effizienz im öffentlichen Nahverkehr und bringt den Wandel zur Elektromobilität voran“, sagt Manfred Zoni, Vertriebsdirektor und Head of Sales Truck & Bus, Hankook Reifen Deutschland. Die geringe Verschleißrate ermögliche eine langfristige Nutzung, wodurch die Kosten gesenkt würden, so Zoni. „Hochfeste Materialien und innovatives Design sorgen für Langlebigkeit auch unter hohen Belastungsbedingungen“. Zudem sei der Reifen dank seines Aufbaus ideal zum Nachschneiden und für die Runderneuerung geeignet, was zur Ressourcenschonung beitrage.
Reifen für Elektrobusse müssen im Alltag besonders hohe Anforderungen erfüllen. Um eine maximale Reichweite pro Batterieladung zu unterstützen, sollten sie einen geringen Rollwiderstand aufweisen. Außerdem sollen sie das hohe Drehmoment von Elektrofahrzeugen sicher auf die Straße übertragen, ohne übermäßig hohen Abrieb zu erzeugen.
Bauartbedingt durch den schweren Akku müssen die Reifen zudem die hohen Traglasten eines E-Busses bewältigen. Hinzu kommt, dass gerade im Stadtverkehr ein geringes Abrollgeräusch gefordert ist, womit sich auch im Innenraum der Reisekomfort für Passagiere erhöht.
Darüber hinaus sind Linienbusreifen hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt: Deshalb verfügt der neue e-Smart City AU56 über gezielt verstärkte Reifenflanken, die beim linienbustypischen dichten Heranfahren an Bordsteinkanten und Haltestellenbuchten vor Stößen und Verletzungen schützen sollen. Dabei sei die Seitenwand so ausgeführt, dass der Reifen so robust wie möglich und gleichzeitig allen Anforderungen im alltäglichen Stadteinsatz gewachsen sei. Zusätzliche Sicherheit biete ein neuer dreistufiger Indikator, der den Verschleiß der Seitenwand auf einen Blick erkennbar mache.
Innovative Reifentechnologien für verbesserte Leistung
Für die Entwicklung des e-Smart City AU56 nutzte Hankook neuartige Technologien wie KI-gestütztes Design, Tests mit digitalem Zwilling und 3D-gedruckte Laufflächenformen. Der e-Smart City AU56 verfügt über S-förmige Lamellen zwischen den seitlichen und tangentialen Profilblöcken, die die Verzahnung zwischen den Blöcken verbessern sollen. Dies verlängere die Dauerhaltbarkeit und erhöhe den Grip, der angesichts des hohen Drehmoments erforderlich ist. Dazu tragen auch dreidimensionale Zick-Zack-Linien innerhalb der Profilblöcke bei.
Bei abnehmender Profiltiefe werden zudem versteckte Rillen und Lamellen freigelegt, was durch die 3D-Druck-Technologie ermöglicht wird. Damit werde die nötige Sicherheit, Traktion und Haftung bei Nässe über den gesamten Lebenszyklus sichergestellt, so Hankook. Kleine, stufenförmige Blöcke sollen für eine gleichmäßige Abnutzung sorgen und das Einklemmen von Steinen verhindern, was die Lebensdauer des Reifens zusätzlich verlängere.
Der e-Smart City AU56 ist für das Nachschneiden und die Runderneuerung ausgelegt, was durch zusätzliches Laufflächengummi und eine verstärkte Karkasse ermöglicht wird. Der Elektrobus-Reifen werde zunächst in der gängigen Nutzfahrzeug-Größe 275/70 R 22.5 erhältlich sein und sei für alle Achspositionen geeignet. Der Reifen verfügt sowohl über die M+S-Kennung als auch das Schneeflockensymbol (3PMS), was seine Wintertauglichkeit bestätigt. Daneben verfügt er über ein neues Piktogramm in Form eines Elektrobusses auf der Reifenflanke, das ihn explizit als E-Bus-Reifen ausweist.
Quelle: Hankook – Pressemitteilung vom 05.06.2024
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