TeraWatt Technology gab Mitte August bekannt, dass man einen Festkörper-Akku geschaffen habe, der 432 Wh/kg (Energiedichte) erreicht. Damit habe man einen Batteriespeicher geschaffen, welche mit 75 Prozent mehr Leistungsdichte als eines der fortschrittlichsten Elektroautos auf dem Markt daherkommt. Die Rede ist hierbei übrigens vom Model 3. Dieses bringt es auf eine Leistungsdichte von 247 Wh/kg, wie Jack Rickard in einem Clip vom Januar 2019 nachweisen konnte.
Und das Unternehmen glaubt, dass es mit seinen Tera 3.0 Batterien bis zu 450 Wh/kg erreichen kann. Einen Haken gibt es natürlich dennoch. So wird der Akku, der Tera 3.0 genannt wird, erst 2021 für sogenannte Early Adopters und 2022 für die breite Masse verfügbar sein. Drei Jahre Wartezeit auf das erste Produkt des Unternehmens können durchaus lang sein. Vor allem da die Konkurrenz nicht schläft und auch ihre Leistungsdichte steigern wird.
Ziel von TeraWatt ist es, eine Halbleiterbatterie herzustellen, die 450 Wh/kg und 1,3 kWh/l (Energiedichte) erreicht. Wahrscheinlich bis zu dem Zeitpunkt, an dem diese Batterien zum Verkauf angeboten werden. Ein wenig Ernüchterung kommt zudem auf, da die Tera 3.0 eher in Unterhaltungselektronik zum Einsatz kommen soll und nicht in Elektroautos. Hierfür arbeitet man parallel an der Tera 4.0-Batterie, diese verspricht 500 Wh/kg oder 1,45 kW/l zu liefern. Ein serienreifes Produkt liegt derzeit allerdings noch nicht vor.
Erst kürzlich hat Imec hat eine Festkörperbatterie mit einer Energiedichte von 400 Wh/Liter bei einer Ladegeschwindigkeit von 2 Stunden hergestellt, eine Rekordkombination. Nun gilt es also entsprechend schnell die Tera 4.0 Batterie auf den Markt zu bringen, um Fuß zu fassen und entsprechende Konkurrenz-Produkte hinter sich zu lassen. Wir werden weiter beobachten, welche Fortschritte TeraWatt Technology bekannt gibt.
Quelle: InsideEVs – TeraWatt Technology’s Solid-State Battery Checks In At 432 Wh/kg
