Das Elektroautos mit Wechsel-Batterie ein Thema sind, dass wissen wir spätestens seit dem NIO auf den 2. Millionsten Batteriewechsel im eigenen Akku-Tausch-Netzwerk aufmerksam gemacht hat. Künftig wird die Akku-Tausch-Technologie wohl auch bei elektrifizierten Nutzfahrzeugen eine Rolle spielen. Dies lassen aktuelle Enthüllungen des deutsch-britischen Journalist Greg Kable auf Twitter vermuten.
Kable hat auf seinem Twitter-Profil erste Fotos des Farizon AD21 vorgestellt, einer Elektro-Sattelzugmaschine, welche als Tesla Semi Konkurrent aus dem Hause Geely gehandelt wird. Der Farizon AD21 soll im gleichen Marktsegment platziert werden, im Gegensatz zum Semi von Tesla allerdings auf Wechsel-Akkus setzen. Vergleichbar dem Tesla Sattelschlepper setzt der Geely-Stromer auf ein cleanes Design, welches in puncto Aerodynamik zum Klassensieg verhelfen soll. Denn bekanntermaßen gilt insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen, je windschnittiger, desto weiter können diese fahren.
Wie der Journalist erfahren haben will, soll der Wechsel-Akku nicht zum Nachteil des E-Sattelschlepper im Alltag werden. Eine „beträchtliche“ Reichweite sei für den AD21 zu erreichen. Wobei zumindest bereits heute feststeht, dass „AD21“ nicht die endgültige Bezeichnung des E-Fahrzeugs sein wird. Aktuell handelt es sich hierbei noch um einen Projektnamen. In Europa entwickelt wird der Sattelschlepper wohl dennoch zunächst in China auf den Markt kommen. Dort sind entsprechende Vorschriften in den Großstädten noch strenger als in Europa und führen dazu, dass Diesel-LKW nicht mehr auf Dauer zum Einsatz kommen können.
Des Weiteren profitiert die Sattelzugmaschine von Geely von der Tatsache, dass gerade in China die Batteriewechsel-Technologie staatlich befürwortet und gefördert wird. Die Frage, die sich stellt, wie kann man bei einem Fahrzeug einer solchen Größe einen Batteriewechsel vollziehen. Bereits bei E-Autos sind unterschiedliche Ansätze verfolgbar. Wobei diese im Kern doch alle ähnlich sind. Ein offizieller Vorstellungstermin des Farizon AD21 wird Mitte 2021 erwartet. Hinter Farizon verbirgt sich eine Marke Geelys, welche sich seit Herbst 20216 auf New Energy Vehicles (NEV) aus dem Nutzfahrzeugbereich, vor allem auf elektrisch angetriebenen Lkw und Stadtbussen konzentriert.
Quelle: InsideEVs – Farizon AD21: Tesla-Semi-Konkurrent mit Austausch-Batterien
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