EnBW: Trotz E-Auto Boom keine Versorgungslücke im öffentlichen Ladenetz

EnBW: Trotz E-Auto Boom keine Versorgungslücke im öffentlichen Ladenetz
Copyright:

EnBW

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Anfang Februar haben wir berichtet, dass der Energiekonzern EnBW, ein Pionier in Sachen Aufbau von Ladeinfrastruktur für Elektroautos, einen „ruinösen Wettbewerb für die Bestandsinfrastruktur“ befürchtet. Grund hierfür sei die neue Ladesäulen-Förderung. Dennoch scheint man nicht von dem Plan abzukommen das eigene öffentliche Ladenetz in 2021 weiter massiv auszubauen. Dies wurde vonseiten des Unternehmens nach der erfolgreichen Inbetriebnahme des 500. Schnellladestandorts bekannt.

Bis Ende des Jahres sollen es doppelt so viele sein. 1.000 Standorte für ultraschnelles Laden sollen dann im Hypernetz der EnBW vorzufinden sein. Timo Sillober, der als Chief Sales & Operations Officer die Aktivitäten im Bereich Elektromobilität bei der EnBW verantwortet, prognostiziert: „Mit der Verdoppelung der Standorte werden wir bis Jahresende in Deutschland unsere Schnellladepunkte nahezu verdreifachen.“ Bereits Anfang Februar 2021 unterhält das Unternehmen das größte Schnellladenetz Deutschlands und forciert den weiteren Ausbau im urbanen Raum als auch an Fernverkehrsstrecken.

Dabei zeigt sich das Unternehmen zuversichtlich, dass das EnBW-Schnellladenetz bereit sei für die wachsende Zahl neu zugelassener Elektroautos. Laut Kraftfahrt Bundesamt (KBA) hat sich die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos gegenüber dem Vorjahr mehr als verdoppelt. Ein Hochlauf, den man bei der EnBW uneingeschränkt positiv sieht:

„2020 steht für den Durchbruch der E-Mobilität. Das bringt natürlich eine massive Nachfragesteigerung nach Lademöglichkeiten mit sich, der wir aber gelassen entgegenblicken. Denn aktuell treibt niemand den Ausbau von Schnellladeinfrastruktur so schnell voran, wie wir. Allein im vergangenen Jahr haben wir 250 neue Standorte mit High Power Chargern (HPC) geschaffen – damit ist knapp jeder zweite neu gebaute Ultraschnelllade-Standort in Deutschland von uns.“ – Timo Sillober, CSO E-Mobilität bei EnBW

Sillober gibt zu verstehen, dass die Zahl der eigenen Schnellladestandorte im vergangenen Jahr auf 450 gewachsen sei. Anfang 2021 liegt man bereits bei 500 Standorten. All dies folgt auf die Zusage, welche EnBW beim Ladenetzgipfel im Dezember 2020 getroffen hat. Dort hat das Unternehmen der Öffentlichkeit einen raschen Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur zugesagt. Mehr als 100 Millionen Euro investiert das Unternehmen jährlich bundesweit in den Ausbau des Ladenetzes. „Wir schöpfen unser Investitionsprogramm aus und werden damit unser Schnellladenetz konsequent weiter ausbauen. So ermöglichen wir bedarfsgerechtes Laden und können der steigenden Zahl an E-Autos Rechnung tragen,“ so Sillober abschließend.

Quelle: EnBW – Pressemitteilung per Mail

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Bundesförderung für Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern ausgeschöpft

Bundesförderung für Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern ausgeschöpft

Daniel Krenzer  —  

Die Bundesförderung für Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern ist ausgeschöpft. Regional gibt es noch Alternativen.

VDA warnt vor Ladelücken, doch die Betrachtung hat Schwächen

VDA warnt vor Ladelücken, doch die Betrachtung hat Schwächen

Daniel Krenzer  —  

Der VDA warnt vor Lücken im deutschen Ladenetz. Doch öffentliche Ladepunkte sind nur zu 12 Prozent belegt. Was das Ladenetzranking 2026 wirklich zeigt.

Diess sieht E-Fuels als Versuch, das Alte zu erhalten

Diess sieht E-Fuels als Versuch, das Alte zu erhalten

Sebastian Henßler  —  

Herbert Diess sieht im E-Auto mehr als ein Transportmittel: Als Speicher könnte es Solarstrom in den Abend verschieben und das Fahren nahezu gratis machen.

Kommentar: Daimler Truck will CO2-Ziele an Ladenetz koppeln

Kommentar: Daimler Truck will CO2-Ziele an Ladenetz koppeln

Sebastian Henßler  —  

Daimler Truck will die CO2-Ziele an den Ladeausbau koppeln und verweist auf China. Doch gerade dort kam der E-Lkw vor dem fertigen Netz, nicht erst danach.

Electra übernimmt Schnellladenetz von Mercedes-Benz

Electra übernimmt Schnellladenetz von Mercedes-Benz

Sebastian Henßler  —  

Mercedes-Benz gibt den Betrieb eigener Ladeparks ab und setzt auf die Partnerschaft mit Electra. Kund:innen erhalten Zugang zu über 800 Stationen in Europa.

Stromnetzausbau könnte 66 Milliarden Euro günstiger werden als gedacht

Stromnetzausbau könnte 66 Milliarden Euro günstiger werden als gedacht

Daniel Krenzer  —  

Der Stromnetzausbau könnte 66 Milliarden Euro günstiger werden als gedacht. Wie intelligente Netze, Elektroautos und Speicher Kosten senken können.

50Hertz: E-Autos für Stromnetz vergleichsweise kleine Herausforderung

50Hertz: E-Autos für Stromnetz vergleichsweise kleine Herausforderung

Daniel Krenzer  —  

40 Millionen Elektroautos sind für das deutsche Stromnetz beherrschbar, sagt 50Hertz. Entscheidend sind intelligentes Laden und Netzausbau.