Elektroautos mit sehr hohen Reichweiten kosten beim Fahrzeugkauf in der Regel auch deutlich mehr. Doch welche E-Autos haben das beste Preis-Reichweiten-Verhältnis? Wir haben uns den Preis pro 100 Kilometer Reichweite einmal näher angesehen. Berücksichtigt wurde jeweils das Einstiegsmodell ohne Sonderausstattung sowie die von EV-Database ermittelten Reichweiten, die nicht mit den WLTP-Daten übereinstimmen.
Anmerkung: Da es zu mehreren kritischen Nachfragen kam: Als Datenquelle dient die EV Database, Stand 15. März 2023. Allerdings werden dort nicht WLTP-Werte, sondern eigene Berechnungen zu realistischen Reichweiten verwendet, weshalb es zu Abweichungen kommt. Ferner ist der jüngste Preisnachlass bei Tesla offenbar leider dort nicht berücksichtigt worden. Wir haben die Liste daher angepasst und greifen im Sinne der Transparenz zukünftig wieder auf Datenbanken zurück, die ausschließlich WLTP-Werte nutzen.
Die Rangliste auf Grundlage der EV-Database-Daten:
7. Platz: Tesla Model 3 Maximale Reichweite
Gerade noch so in die Liste schafft es das Tesla Model 3 mit maximaler Reichweite, wenn wir den neuen Preis berücksichtigen anstatt des von EV-Database verwendeten. Der Einstiegspreis von 53.990 Euro steht einer dort angenommenen Reichweite von 485 Kilometern gegenüber. Das macht einen Preis von 11.132 Euro pro 100 Kilometer Reichweite.
6. Platz: Fisker Ocean Sport
Auf Rang sechs folgt ein Exot, der demnächst in Deutschland erhältlich sein soll. Das SUV des US-amerikanischen Herstellers soll mit seinem 75 kWh fassenden Akku eine Reichweite von 380 Kilometern schaffen. Als Einstiegspreis sind 41.560 Euro vorgesehen – macht 10.937 Euro pro 100 Kilometer Reichweite.
5. Platz: Hyundai Kona Elektro
Das kompakte SUV aus Korea, von dem bald eine Neuauflage erhältlich sein wird, spult mit seinem 64 kWh fassenden Akku eine Reichweite von 395 Kilometern ab. 100 Kilometer theoretische Reichweite kosten bei einem Preis ab 42.900 Euro somit 10.861 Euro.
4. Platz: MG 4 Electric (51 kWh)
Der Kompaktwagen des chinesischen Herstellers kommt mit dem kleineren der beiden verfügbaren Akkus 300 Kilometer weit. Bei einem Einstiegspreis von 31.990 Euro macht das auf 100 Kilometer Reichweite einen Preis von lediglich 10.663 Euro.
3. Platz: MG ZS EV Maximal
Auch Platz drei geht an die Chinesen. Das kompakte SUV verfügt maximal ausgestattet über einen 68-kWh-Akku, der 365 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Auf 100 Kilometer Reichweite kommen bei einem Einstiegspreis von 37.990 Euro also 10.408 Euro.
2. Platz: Cupra Born 170 kW
Der sportlich daherkommende Bruder des VW ID.3 von der Seat-Tochtermarke Cupra schafft es auf den zweiten Rang. Der 77 kWh fassende Akku ermöglicht 450 Kilometer an Reichweite. Da der Born ab 46.450 Euro zu haben ist, fallen für 100 Kilometer Reichweite also 10.322 Euro an. Doch zum Sieger in dieser Kategorie gibt es eine ordentliche Lücke…
1. Platz: MG 4 Electric (64 kWh)
Der Sieger im Preis-Reichweiten-Verhältnis kommt ebenfalls von der chinesischen Marke MG. Denn mit dem größeren, 64 kWh fassenden Akku schneidet der kompakte Elektrowagen noch besser in dieser Kategorie ab als mit der 51-kWh-Version. 365 Kilometer WLTP-Reichweite gibt es bereits ab 35.990 Euro. Damit knackt der MG 4 als einziger die 10.000-Euro-Marke: 100 Kilometer Reichweite kosten hier nur 9860 Euro. Kein Wunder, dass man das Modell immer häufiger auf deutschen Straßen zu Gesicht bekommt.
Datenquelle: EV Database, 15.03.2023
