Elektroauto Hersteller - Page 57

Die Batterien von Elektrofahrzeugen können bei einem wachsenden Anteil volatiler, erneuerbarer Energieerzeugung zur Netzstabilität beitragen.

Noch bevor Teslas Robotaxi-Flotte Realität wird, könnte Geelys Premiummarke Zeekr mit einer autonomen Ride-Hailing-Flotte unterwegs sein.

VW stellt mit der Studie GEN.TRAVEL die Zukunft der Mobilität vor – autonom fahrend und als Mobility-as-a-Service.

Neben Hannover könnte der VW ID.BUZZ auch in einem der zwei Werke in Polen vom Band laufen. Vorausgesetzt die Nachfrage bleibt so hoch.

Das Aiways U6 SUV-Coupé wird in Kürze seine Europa-Premiere feiern. Zuvor sind weitere Prototypen auf Deutschlands Autobahnen für Tests unterwegs.

Pünktlich zum Marktstart des VW ID.BUZZ Cargo werde dieser Einzug in die Flotte von Miele halten. Genutzt wird dieser im Kundenservice des Unternehmens.

Nach dem die Serienproduktion des Evergrande Hengchi 5 in Januar bereits gestartet sei, ruhte diese zwischenzeitlich. Nun soll diese wieder starten.

2025 könnte Skodas Elektro-Kleinwagen für rund 20.000 Euro auf die Straße kommen. Die Basis soll die verkürzte MEB-Plattform des VW-Konzerns bilden.

Der BMW iX1 überzeugt beim Antrieb, Fahrverhalten und Platzangebot. Allerdings weist die Bedienlogik noch einige Schwächen auf. Wir sind ihn Probe gefahren.

Der Radar RD6 ist nicht nur ein Pick Up mit entsprechend dimensionierter Fünf-Personen-Doppelkabine, sondern wird auch rein elektrisch angetrieben.

Der rein elektrische R5 TURBO 3E ist kompromisslos auf Leistung und Rennstrecken-Performance ausgelegt. Die Optik scheint da auch eher zweitrangig.

BMW hat einige neues Details zu seinen Lithium-Ionen-Batterien für E-Autos der nächsten Generation verraten. Die maximale Reichweite reizt man nicht aus.