Elektroauto Hersteller - Page 174

GMs Plan ist, in den USA die Führungsrolle bei E-Autos zu erlangen. Dabei baut der Hersteller auf seine modulare Ultium-Plattform und digitale Dienste.

Im dritten Quartal 2021 kommt Tesla wieder auf Kurs und gewinnt den europäischen E-Auto-Markt für sich zurück. Mit einem massiven Wachstum!

Exklusive Einblicke aus dem Innersten von Sono Motors und deren Solarelektroauto Sion haben wir zusammengetragen und aufbereitet.

Lucid Motors wolle die eigenen Produktionsziele in 2022 und 2023 auf jeden Fall erreichen. Die Ausgangslage sieht rosig aus, so deren CEO.

Daimler fertigt wichtige Teile für Elektro-Lkw wie den eActros an deutschen Standorten und „nach höchsten Qualitätsstandards“.

Der e-Boxer mit 70 kWh Batterie ist netto ab 67.380 Euro erhältlich. Es gibt auch günstigere Varianten.

Rivians eigenes Schnelllade-Netzwerk soll zunächst nur für R1S- und R1T-Fahrer geöffnet sein. Später könne aber jedes E-Auto daran laden. Mit einem Haken.

Am Wallace Center zielt GM auf verbesserte Zellchemie, bessere Zellarchitektur und effizientere Herstellungsprozesse für zukünftige Zellgenerationen ab.

In fünf Minuten mit einem vollgeladenen Akku weiterfahren. Ohne Verzögerung und schneller als Tanken. Das versprechen E-Autos mit Batteriewechsel-Option.

Giga Berlin in Grünheide spielt für Tesla, in Europa, eine wichtige Rolle. Wie es mit Model Y, Cybertruck, 4680-Zellen weitergeht gab Musk zu verstehen.

Beim Piëch GT hält das Design des Concept-Cars Einzug in die Serie. Zudem hält man sich noch offen auf Wasserstoff- oder Brennstoffzellen-Antrieb zu setzen.

Der VW ID.4 fällt in dieser modifizierten Variante auf. Verstecken wird damit auch bei der 2.200 km langen Rallye nicht ohne weiteres möglich sein.