Elektro-Lkw - Page 21

Mit dem neuen eArocs 400 steht die erste batterieelektrische Variante des bewährten Arbeitstiers von Mercedes-Benz Trucks zur Verfügung.

MAN-Chef Alexander Vlaskamp übt in der FAZ scharfe Kritik an der Politik: Die gestrichene E-Lkw-Förderung gefährde Planung und Investitionen massiv.

Beim Elektro-Lkw von Tesla gibt es erneut Verzögerungen sowie starke Preiserhöhungen, die den Erfolg des Modells Semi beeinträchtigen könnten.

Fraunhofer IVI entwickelt ein neues Hochleistungsladesystem für Lkw. Wie es funktioniert und warum es den Schwerlastverkehr verändern könnte.

Ein vollelektrischer Fuso eCanter Absetzkipper ergänzt seit einigen Monaten die Lkw-Flotte bei TIT Imhof im Schweizer Kanton Thurgau.

Leistungsstärker als der neue BYD-Charger: Technikriese Huawei stellt eine unglaublich starke neue Ladestation vor.

Nach finanzieller Krise richtet sich Quantron neu aus. Der Fokus liegt auf emissionsfreien Nutzfahrzeugen, Effizienz und internationalem Wachstum.

Auf der 3400 Kilometer langen Strecke wurde der Elektro-Lkw ausschließlich an öffentlicher Ladeinfrastruktur geladen – und sparte mehrere Tonnen CO2.

Premiere am Steuer: Der Renault E-Tech T überrascht mit Komfort, leiser Fahrt und cleveren Details – fast wie ein Tiny House auf Rädern.

Europas Lkw-Ladeinfrastruktur hinkt hinterher – Daimler Truck will mit TruckCharge bis 2030 rund 3000 neue Schnellladepunkte schaffen.

Chinas Markt für emissionsfreie Lkw und Busse wächst: 2024 wurden mehr als 230.000 Einheiten verkauft – ein neuer Höchststand durch staatliche Förderung.

Damit die Antriebswende bei Lkw zum Erfolg wird, braucht es vor allem eins: Deutlich mehr Ladestationen für Elektro-Lkw, so Daimler-CEO Karin Rådström.