China Elektroauto - Page 23

Xiaomi plant internationalen Verkauf ab 2027

Xiaomi plant internationalen Verkauf ab 2027

Sebastian Henßler  —  

Das Xiaomi SU7 Ultra feierte beim MWC 2025 Premiere außerhalb Chinas. Im März will William Lu europäische Märkte erkunden.

Neuer VW ID.3 mit LFP-Batterie in China auf dem Markt

Neuer VW ID.3 mit LFP-Batterie in China auf dem Markt

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen hat seinen VW ID.3 für den chinesischen Markt überarbeitet. Neben dem neuen Akku gibt es auch Änderungen im Innenraum.

Minus 70 Prozent: Tesla-Absatz bricht in Deutschland weiter ein

Minus 70 Prozent: Tesla-Absatz bricht in Deutschland weiter ein

Sebastian Henßler  —  

Tesla stürzt in Deutschland weiter ab, die Zulassungen sinken um 70 Prozent, während die E-Auto-Zulassungen anderer Hersteller munter steigen.

Experte gibt nur einem chinesischen Hersteller in Europa eine Chance

Experte gibt nur einem chinesischen Hersteller in Europa eine Chance

Daniel Krenzer  —  

BYD ist zwar weltweit Marktführer für E-Autos samt Plug-in-Hybriden, in Europa wird der Hersteller Jochen Siebert zufolge aber so schnell keine Rolle spielen.

So bald dürfte Nio mit seinen Wechselakku-Stationen Gewinn machen

So bald dürfte Nio mit seinen Wechselakku-Stationen Gewinn machen

Daniel Krenzer  —  

Pro Station müssten täglich 60 bis 70 Akkuwechsel stattfinden, damit der Standort einen Gewinn abwirft. Das könnte bald schon erreicht sein.

Wie sich BYD in Europa etablieren will

Wie sich BYD in Europa etablieren will

Maria Glaser  —  

Als sechstgrößter Automobilkonzern weltweit unternimmt der chinesische Hersteller Schritte, um höhere Verkaufszahlen auf dem europäischen Markt zu erreichen.

Den VW ID.4 gibt es jetzt richtig günstig – in China

Den VW ID.4 gibt es jetzt richtig günstig – in China

Daniel Krenzer  —  

Für umgerechnet gut 18.500 Euro ist der VW ID.4 X in China nun zu haben – und damit immer noch einiges teurer als die Konkurrenz.

Emissionskredite als Rettung für chinesische Hersteller?

Emissionskredite als Rettung für chinesische Hersteller?

Sebastian Henßler  —  

Chinas Elektroauto-Marktanteil in der EU bleibt trotz Zöllen stabil. Hersteller setzen verstärkt auf Hybride und neue Exportstrategien.

Demnächst startet Nios neue Flaggschiff-Elektro-Limousine

Demnächst startet Nios neue Flaggschiff-Elektro-Limousine

Daniel Krenzer  —  

In nur fünf Minuten kann der Nio ET9 mehr als 250 Kilometer nachladen – oder in kaum mehr als zwei Minuten einen frischen Akku an Bord haben.

Alexander Klose, Aiways: „Europa ist unser Fokusmarkt“

Alexander Klose, Aiways: „Europa ist unser Fokusmarkt“

Sebastian Henßler  —  

Europa statt China: Aiways setzt auf Expansion im Westen. Alexander Klose erklärt, warum Europa attraktiver ist und wie die Zukunft des Unternehmens aussieht.

Chery zeigt wandelbares Abenteuer-Auto Journeo

Chery zeigt wandelbares Abenteuer-Auto Journeo

Sebastian Henßler  —  

Ein E-Auto mit Range-Extender, in dem sogar ein Grill versteckt ist: Cherys Journeo bietet maximale Unabhängigkeit für Reisen in jedes Terrain.

Wie China die weltweite Batterielieferkette dominiert

Wie China die weltweite Batterielieferkette dominiert

Michael Neißendorfer  —  

China beherrscht nahezu die gesamte Wertschöpfungskette von Lithium-Ionen-Akkus für E-Autos – von der Rohstoffgewinnung bis zur Fertigung der Batterien.