Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 36

Mit dem sogenannten Europäische Wasserstoff Backbone soll Wasserstoff über bis zu 23.000 km befördert werden. Kosteneffizient.

Fisker strebt neben einem eigenen E-SUV den Einstieg in die Extrem E Offroad-Elektro-Rennserie auf allen fünf Kontinenten an.

Japans Regierung versteht sich als globaler Vorreiter, wenn es darum geht, Strom ohne CO2-Emissionen aus Wasserstoff herzustellen.

BMW setzt auf die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie im PKW. Hierfür treibe man unterschiedlichste Projekte voran – mit Politik, Forschung & Wirtschaft.

Nikola hat schon mehrmals sowohl bei Investoren als auch bei den Medien für Aufregung und Aufmerksamkeit gesorgt. Das dürfte noch länger so bleiben.

Bei voller Produktion wird die Anlage jährlich etwa 35.000 Einheiten des Nikola Tre Brennstoffzellen-LKW im Zweischichtbetrieb produzieren.

Der H-Power Charger von AFC Energy soll zeigen, wie Wasserstoff als Alternative zu schmutzigen Dieselgeneratoren eingesetzt werden kann.

Würde Deutschland den Klimaschutz ernst nehmen, würden wir den Ausbau der erneuerbaren Energien vorantreiben, sagt Quaschning.

Quantron, als Experte für E-Mobilitätsumbauten, gibt zu verstehen beim Antrieb gibt es keine “Entweder-Oder-Frage“ bei Wasserstoff- oder E-Antrieb.

Hyzon Motors will Brennstoffzellen-Fahrzeuge in Masse auf die Straße bringen. Zumindest im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge. Künftig auch von Europa aus.

Um bis 2050 klimaneutral zu werden, muss Europa sein Energiesystem umgestalten, auf das satte 75 Prozent der Treibhausgasemissionen der EU entfallen. Die soeben vorgelegten EU-Strategien zur Integration des Energiesystems und zu Wasserstoff sollen den Weg zu einem effizienteren und stärker vernetzten Energiesektor ebnen, der von zwei Zielen – einem saubereren Planeten und einer stärkeren Wirtschaft […]

Der BDEW begrüßt die Strategie der EU-Kommission zum Aufbau einer europäischen Wasserstoffwirtschaft – hat aber auch Kritikpunkte.