BMW Elektroautos - Page 68

Warum Autohersteller und Zellproduzenten enger zusammenarbeiten sollten

Warum Autohersteller und Zellproduzenten enger zusammenarbeiten sollten

Michael Neißendorfer  —  

Zwei Forscher sagen, eine rein europäische Zellfertigung für Elektroauto-Akkus sei nicht zielführend. Man sollte einen anderen Weg gehen.

Wie BMW sein Stammwerk auf Elektroautos trimmt

Wie BMW sein Stammwerk auf Elektroautos trimmt

Michael Neißendorfer  —  

Das Stammwerk soll ein Zukunftswerk werden: BMW investiert in das Werk München rund 200 Millionen Euro für den Ausbau der Elektromobilität.

Antriebsstrang des BMW iFE.18 schafft Verbindung zwischen Motorsport und Serienentwicklung

Antriebsstrang des BMW iFE.18 schafft Verbindung zwischen Motorsport und Serienentwicklung

Sebastian Henßler  —  

BMW verdeutlicht, dass der Racing eDrive01 – Antriebsstrang von der Erfahrung der Serieningenieure in manueller und mechanischer Fertigung von E-Motoren und ihrer Komponenten profitiert. So arbeitet mehr als ein Viertel des Vorentwicklungsteams auch für das Formel-E-Projekt.

BMW: Elektroautos ab 2021 das „new normal“

BMW: Elektroautos ab 2021 das „new normal“

Michael Neißendorfer  —  

BMWs Entwicklungschef über den Wandel zur Elektromobilität, die CO2-Vorgaben der EU und warum Kunden nur zögerlich auf Elektroautos umsteigen.

BMW Group, BASF SE, Samsung SDI und Samsung Electronics machen sich für nachhaltigen Kobalt-Abbau stark

BMW Group, BASF SE, Samsung SDI und Samsung Electronics machen sich für nachhaltigen Kobalt-Abbau stark

Sebastian Henßler  —  

Die Unternehmen haben die Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH beauftragt, zu erproben wie sich Arbeits- und Lebensbedingungen im Kleinstbergbau in der Demokratischen Republik Kongo verbessern lassen.

BMW und Dräxlmaier lokalisieren Batterieproduktion in Thailand

BMW und Dräxlmaier lokalisieren Batterieproduktion in Thailand

Sebastian Henßler  —  

Dräxlmaier wird die Produktion aufbauen und verantworten, BMW bringt das entsprechende Know-how ein und trainiert die Mitarbeiter in Deutschland. Produktionsbeginn ist für Mitte 2019 geplant.

BMW: „Formel E hat bereits jetzt geholfen, die Messlatte in der E-Mobilität sehr hoch zu legen“

BMW: „Formel E hat bereits jetzt geholfen, die Messlatte in der E-Mobilität sehr hoch zu legen“

Sebastian Henßler  —  

Aus Sicht von da Costa hat die Formel E BMW bereits jetzt dabei geholfen, die Messlatte in der E-Mobilität sehr hoch zu legen, und wird auch dabei helfen, diese Höhe in den kommenden Jahren noch zu steigern.

Der Autoindustrie gehen die Batterien aus, Preise steigen

Der Autoindustrie gehen die Batterien aus, Preise steigen

Michael Neißendorfer  —  

Es könnte noch eine Weile dauern, bis erschwingliche Elektroautos auf den Markt kommen. Der Grund dafür sind die Batterien.

BMW Group setzt bis Ende Oktober über 110.000 elektrifizierte Autos ab

BMW Group setzt bis Ende Oktober über 110.000 elektrifizierte Autos ab

Sebastian Henßler  —  

Der bisherige BMW Group Jahresabsatz an elektrifizierten Fahrzeugen erreichte damit 110.560 elektrifizierte Fahrzeuge. Vor allem der BMW i3 nimmt hierbei eine entscheidende Rolle ein.

Elektro-City-Bus „Jest“ von Karsan fährt mit BMW i3 Motoren und Hochvoltbatterien

Elektro-City-Bus „Jest“ von Karsan fährt mit BMW i3 Motoren und Hochvoltbatterien

Sebastian Henßler  —  

Karsan setzt mit seinem „Jest“ Elektro-City-Bus für den Personalverkehr auf Technologie aus dem BMW i3. So kommen Akku und Motor aus dem i3 zum Einsatz.

BMW: Konsequenter Ausbau der Elektromobilität und Verfolgung der Strategie NUMBER ONE > NEXT

BMW: Konsequenter Ausbau der Elektromobilität und Verfolgung der Strategie NUMBER ONE > NEXT

Sebastian Henßler  —  

Das Unternehmen investiert im Rahmen seiner Strategie NUMBER ONE > NEXT umfassend in die Technologien von morgen und hält trotz der anhaltend hohen geo- und handelspolitischen Volatilität an seinem Kurs fest.

BMW bringt autonom fahrenden Prototypen des BMW i3 auf die Straße

BMW bringt autonom fahrenden Prototypen des BMW i3 auf die Straße

Sebastian Henßler  —  

Auf einem abgesperrten Testgelände im Oktober in Berlin gab BMW i einen Ausblick darauf, wie es ist in einem autonom fahrenden Prototypen eines BMW i3 (Level 4/5) unterwegs zu sein. Die Zukunft scheint zum Greifen nah.