BMW Elektroautos - Page 62
BMW sieht sich an der Spitze der E-Mobilität und hat weiterhin ehrgeizige Ziele
BMW setzt auf Antriebsoffenheit für die eigene Zukunft. Die Brennstoffzelle spielt dabei ebenfalls eine Rolle.
BMW i3s Edition RoadStyle & BMW i8 Ultimate Sophisto Edition – Zwei Raritäten im Alltag
Mit zwei Sonderedition ihres Elektroautos BMW i3s und dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 weiß BMW aufzufallen. Selbst ohne technische Neuerung.
BMW lässt Blick hinter die Kulissen der BMW iNEXT Prototypen-Fertigung zu
Der BMW iNEXT wird vom gleichen Band laufen wie Verbrenner und PHEV. Bis dahin werden Prozessschritte für die Serienproduktion im Pilotwerk definiert.
Mehr Lebensqualität in Städten: Plug-In-Hybride von BMW im urbanen Umfeld automatisch emissionslos und leise
In Umweltzonen wechseln Plug-in-Hybride von BMW ab 2020 auf Wusch automatisch in den rein elektrischen Fahrbetrieb. Das wird belohnt.
MINI Cooper SE sprengt mit über zehntausend Vorbestellungen das Produktionsvolumen
Gerüchten zufolge sollen nur rund 5.000 Fahrzeuge pro Jahr des MINI Cooper SE gefertigt werden. Vorbestellungen liegen deutlich mehr vor.
Tesla setzt fast so viele E-Autos ab wie Nissan, BMW, Daimler, Jaguar, PSA und Mitsubishi zusammen
Fast jedes fünfte neu zugelassene E-Auto in Europa ist ein Tesla Model 3 und dennoch kann Hyundai ein größeres Wachstum am Markt vorweisen.
BMW behält Zellenentwicklung in eigener Hand; stellt gleichzeitig Versorgungssicherheit sicher
Eine Versorgungssicherheit mit Akkus für die kommende E-Offensive bei BMW sei gegeben. Entwickeln wird man die Batteriezellen selbst.
BMW 530e Limousine PHEV gegenüber BMW 530i Limousine bis zu 47% CO2-Vorteil in Umweltbilanz
Mit der Verwendung von europäischem Durchschnittsstrom hat man einen Vorteil gegenüber des Verbrenners von gut 23 Prozent. Rund 47 Prozent mit Grünstrom.
BMW i3 und MINI Countryman Plug-in-Hybrid halten BMW auf E-Mobilität-Kurs
Nicht ganz so positiv kommt die BMW e-Sparte davon. Hier konnte „nur“ ein Absatz von 30.695 Fahrzeugen verzeichnet werden, ein Rückgang von 20,1%.
BMW 5er ab 2023 auch rein elektrisch in zwei Varianten?
Beim BMW 5er als Elektroauto darf von mindestens 60 bis 80 kWh im Akku und einer Reichweite von mindestens 400 Kilometern ausgegangen werden.
Künftig sollen im BMW Group Werk Spartanburg mehr als 22.500 Batterien/Jahr vom Band laufen
Rund zehn Millionen USD habe man in eine neue Batterie-Montagelinie investiert, um künftig die Produktionskapazität für Batterien zu verdoppeln.
Verliert BMW mit dem möglichen Auslauf des BMW i3 den Anschluss an die E-Mobilität?
BMW i3, als erstes reines E-Auto der BMW Group scheint vor dem Aus zu stehen. Wie groß ist die Gefahr, dass der Anschluss an die E-Mobilität verloren geht?











