Automobilindustrie - Page 79

Zur Entwicklung von Software für Schlüsselbereiche künftiger Elektroautos baut Volvo noch in diesem Jahr einen Tech-Hub in Polen auf.

„Die größte Modelloffensive der Audi-Geschichte“ kündigt CEO Duesmann an, mit 20 neuen Modellen in zwei Jahren. Die Hälfte davon vollelektrisch.

Nutzfahrzeughersteller VWN hat an seinem Stammwerk in Hannover einen Ladepark für 450 Elektroautos fertiggestellt.

Das Seat-Stammwerk in Martorell wird 30. Das Jubiläum fällt mit dem Beginn der größten Transformation in der Unternehmensgeschichte zusammen.

Neben der Entwicklung und Fertigung baut VW in Braunschweig ein umfangreiches Batterie-Analysezentrum auf.

Renault-Chef Luca de Meo zweifelt die Sinnhaftigkeit der Preissenkungen bei E-Autos der Konkurrenz an. Renault mache da nicht mit.

Clean Logistics SE ist insolvent. Nun sollen Insolvenzverwalter richten, was die Geschäftsführer nicht geschafft haben, die E-LKW auf die Straße bringen.

In einer für die Branche entscheidenden Zeit will Stellantis Dynamik bei Elektrifizierung, Software-Entwicklung und vertikaler Integration zugelegt haben.

Der chinesische Elektroautohersteller NIO hat engagierte Pläne zur Errichtung von Batteriewechselstationen in China veröffentlicht.

Porsche will den 911 mit einem Hybridantrieb ausstatten. Andere Modelle wie der Macan oder der Cayenne werden ebenfalls überarbeitet und elektrifiziert.

Ein Prototyp der 70er Jahre trifft auf einen modernen Elektro-Renner. Beide Autos setzen zu ihrer Zeit Maßstäbe in Sachen Technologie und Motorsport.

Der vietnamesische Automobilhersteller VinFast hat wichtige Genehmigungen erhalten, um Elektrofahrzeuge in den USA zu produzieren.