Automobilindustrie - Page 70

Die RWTH Aachen startet mit Partnern das innovative Projekt „DemoRec“ zur automatisierten Demontage von Elektroauto-Akkus.

Li-Cycle bringt seine europäische Batterie-Recycling-Anlage nach Magdeburg. Rein ins Herz der europäischen Automobilindustrie.

Der ideale Elektroautoreifen soll klimafreundlich sein, minimal verschleißen und am besten wenig kosten. Wie man das erreicht, zeigt Pirelli.

Nach einer wochenlangen Zitterpartie endete der Bürgerentscheid in Straßkirchen, Niederbayern, über einen Fabrikneubau von BMW mit einem deutlichen Votum.

Göttingen und Gotion High-Tech bauen Brücken für eine grünere, elektrifizierte Zukunft in Europa. Dort entsteht eine Produktionskapazität von 20 GWh im Jahr.

Auch ein günstiges Elektroauto würde Gewinne abwerfen. Allerdings sind SUV für die Autohersteller attraktiver.

Die E-Auto-Industrie steht vor einer Batteriekrise. Wie beeinflusst das Europas Mobilitätszukunft? Don Dahlmann sucht Antworten.

Der „Incampus“ mit nachhaltigem Energiekonzept bietet Raum für Projekte – vom IT-Knotenpunkt bis hin zum Fahrzeugsicherheitszentrum.

Europa intensiviert Forschung in Batterietechnologie mit dem Projekt HighSpin. Zum Einsatz sollen die Akkus im Pkw-/ Aerodynamik-Sektor kommen.

AVL arbeitet an der Batterie der Zukunft: Weniger Gewicht, mehr Leistung und nachhaltige Produktion. Aus diesen exklusiven Einblicken erfährst du mehr.

Erfahre mehr von Hartung Wilstermann über die „grüne Batterie“ und die Nachhaltigkeitsbemühungen von Webasto. Tiefe Einblicke und Gedanken vonseiten Webasto.

Das Projekt HELENA verspricht bahnbrechende Batterietechnologie nicht nur für Elektroautos. Auch Flugzeuge sollen elektrifiziert werden.