Automobilindustrie - Page 195

Plug-in-Hybride sind nur dann umweltfreunlich, wenn sie möglichst oft geladen werden. Das ist allerdings nicht immer der Fall.

Das Projekt COBRA erhält 11,8 Millionen Euro Zuschuss der EU. Ziel ist die Entwicklung einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien ohne Kobalt.

Die Projektergebnisse sollen auch außerhalb der Automobilbranche nutzbar sein. Zum Beispiel bei der Optimierung von Speichern für regenerative Energien.

Der erst Ende 2019 gegründete Hersteller Britishvolt will 1,35 Milliarden Euro in den Standort investieren. Bis zu 3500 Arbeitsplätze sollen dort entstehen.

Finanzierungslage unklar, Mitarbeiter demonstrieren für die Auszahlung ihrer Gehälter. Byton hat wegen Corona mit einigen Problemen zu kämpfen.

Der Trend zum autonomen Auto stockt. Zu groß ist der Zweifel – zu teuer die Technik. Eine Einordnung unsererseits.

Ist die Partnerschaft von Mercedes Benz und Nvidia eine erfolgsversprechende Strategie oder aus der Not geboren? Wir versuchen uns an einer Antwort.

Mit E-Auto-Quoten will China sicherstellen, dass der Kraftstoffverbrauch der Neuwagenflotte bis 2025 auf im Schnitt 4 Liter je 100 km sinkt.

Sunwoda verfügt über viel Know-How bei der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien, die v.a. in der Unterhaltungselektronik eingesetzt werden.

Die Komplett-Übernahme erfolgt, bevor Evergrande bzw. NEVS sein erstes Fahrzeug auf den Markt bringt. Die Präsentation des SUV Hengchi 1 steht kurz bevor.

Wenn es um Kosten und Lasten des Verkehrs geht, ist Deutschland von einer fairen Verteilung für Mensch, Umwelt und Klima weit entfernt.

Zu lange haben deutsche Autobauer auf Verbrenner gesetzt. Corona beschleunigt den Wandel schmerzhaft. Andere bestimmen bald den Markt.