Automobilindustrie - Page 176

Mitsubishi will seiner Verantwortung als Autohersteller nachkommen, um fortlaufend Beiträge für eine künftige nachhaltige Gesellschaft zu leisten.

Der Markt für erschwingliche Elektro-Kleinstwagen hat in China zuletzt wieder stark zugelegt. BYD will sich jetzt offenbar ein Stück vom Kuchen sichern.

BMW hat zwar mit Corona, dem Brexit und der Antriebswende mehrere harte Aufgaben vor sich. Vorstandschef Zipse bleibt dennoch gelassen.

„E-Mobilität ist die einzig vernünftige Lösung“, so VW-Chef Diess beim einem Vergleich aller aktuellen und möglicher künftiger Antriebs-Alternativen.

Zum Tech Day hat XPeng mehrere OTA-Firmware-Updates veröffentlicht und seinen Fahrzeugen damit auf einen Schlag bis zu 82 neue Funktionen hinzugefügt.

Einzelheiten aus Chinas „New Energy Vehicle Industry Development Plan“, der zum Ziel hat, ab dem Jahr 2035 keine reinen Verbrenner mehr zuzulassen.

„Wir wollen Innovationen fördern, um auch in Zukunft Weltmarktführer im Automobilsektor zu bleiben“, so führende SPD-Wirtschaftspolitiker.

Volvo und Daimler Truck haben eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung ihres geplanten Brennstoffzellen-Joint-Ventures unterzeichnet.

Wieso Unternehmen aus dem Transport- und Logistiksektor gerade jetzt eine ganzheitliche Klimastrategie brauchen.

E-Mobility-Professor Kampker über E-Auto-Start-ups, die Versäumnisse der deutschen Autoindustrie und die Alltagstauglichkeit von Elektroautos.

Zehnfache Leistung, dreimal bessere Energiespeicherung, fünfmal höhere Lebensdauer von Akkus – das verspricht das französische Unternehmen.

Die Schulungen decken wichtige Umwelt-, Sozial- und Governance-Aspekte für verantwortungsvolle Praktiken beim artisanalen Kobalt-Abbau ab.