Automobilindustrie - Page 167

Als Favoriten für den gut 7,5 Milliarden Euro schweren Deal gelten die drei südkoreanischen Hersteller LG Energy Solution, SK Innovation und Samsung SDI.

Die einzige Möglichkeit für andere Hersteller, gegenüber Tesla aufzuholen, bestehe darin, „All-In“ zu gehen und voll auf E-Autos zu setzen.

BMW-Chef Zipse über aktuelle und kommende Elektroautos des Autoherstellers und die größte Herausforderung für den anstehenden Hochlauf von E-Autos.

Die 4680-Zellen von Tesla könnten die spätestens für die Mitte des Jahrzehnts erwartete Preisparität zwischen Elektroautos und Verbrennern bedeuten.

Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen künftig Elektromotoren, Umrichter und Bordladegeräte sowie komplette E-Drive-Antriebssysteme fertigen.

Der weltweit größte Autohersteller will seine Profite optimieren und sich bestmöglich aufstellen für die Transformation der Autobranche.

Nach vielen Monaten der Vorbereitung unterzeichneten 22 EU-Mitgliedstaaten und Norwegen eine Absichtserklärung für die Förderung von grünem Wasserstoff.

Franz Fehrenbach, Bosch-Aufsichtsratchef, äußert sich über die E-Auto-Kaufprämie nicht positiv. Hat es mit den Auswirkungen auf Boschs Tagesgeschäft zu tun?

Bislang haben Tesla-Fahrer die Supercharger genannten Schnellladestationen des E-Auto-Marktführers für sich. Dies könnte sich bald ändern.

Ziel der Studie soll es sein, den Einfluss des Lithium-Abbaus auf die lokalen Wasserhaushalte in Lateinamerika zu untersuchen.

Bei dem Projekt in Italien handelt es sich um eine der ersten industriellen Großanwendungen von V2G.

BloombergNEF sieht einen massiven Preisrückgang bereits in 2020. Nach einem Zwischenschritt in 2023 sollen die Kosten bis 2030 abermals massiv sinken.