Wasserstoff-News - Page 47

Asahi Kasei startet grüne Wasserstoffproduktion in Fukushima

Asahi Kasei startet grüne Wasserstoffproduktion in Fukushima

Sebastian Henßler  —  

Künftig werden dort in einer Stunde 1.200 Normkubikmeter (Nm3) grüner Wasserstoff produziert. Nachhaltig.

45 neue Solaris-Wasserstoffbusse in den Niederlanden sowie Köln und Wuppertal

45 neue Solaris-Wasserstoffbusse in den Niederlanden sowie Köln und Wuppertal

Michael Neißendorfer  —  

Solaris liefert 20 Wasserstoffbusse in die Niederlande und 25 nach Köln und Wuppertal. Mit einer Tankfüllung kommt der Brennstoffzellenbus 350 km weit.

Grüne Power-to-Gas/Wasserstoff-Anlage am Hochrhein arbeitet zuverlässig

Grüne Power-to-Gas/Wasserstoff-Anlage am Hochrhein arbeitet zuverlässig

Michael Neißendorfer  —  

Erneuerbarer Wasserstoff kann Mobilität grüner machen. Dafür müssen jedoch die Kosten sinken. Ein Pilotprojekt zeigt vielversprechende Ansätze.

Projekt „BReCycle“ erforscht effizientes Recycling von Brennstoffzellen

Projekt „BReCycle“ erforscht effizientes Recycling von Brennstoffzellen

Michael Neißendorfer  —  

Ziel des Vorhabens ist es, ein nachhaltiges und wirtschaftliches Verfahren zur Aufbereitung von Brennstoffzellen zu entwickeln.

Wasserstofffabrik der Zukunft: Wasserstoff dezentral produzieren und verteilen

Wasserstofffabrik der Zukunft: Wasserstoff dezentral produzieren und verteilen

Sebastian Henßler  —  

Wasserstoff als Energieträger ergibt nur Sinn, wenn er „grün“ erzeugt wird. Das Fraunhofer-Institut zeigt auf, wie man dies sinnvoll angehen kann.

Daimler-Tochter Fuso stellt leichten Brennstoffzellen-Lkw vor

Daimler-Tochter Fuso stellt leichten Brennstoffzellen-Lkw vor

Michael Neißendorfer  —  

Der Fuso eCanter F-CELL nutzt Wasserstoff für seinen Vortrieb und schafft mit einem Tankinhalt bis zu 300 Kilometer Reichweite.

Wie BMW durch Kooperationen Fortschritte bei der Brennstoffzelle erzielen will

Wie BMW durch Kooperationen Fortschritte bei der Brennstoffzelle erzielen will

Sebastian Henßler  —  

Kooperationen und Partnerschaften sollen dazu beitragen Brennstoffzellen-Autos schneller preislich attraktiv werden zu lassen. BMW gibt Einblicke hierzu.

BMW: „Brennstoffzellen-Antrieb kann Säule im Antriebsportfolio werden“

BMW: „Brennstoffzellen-Antrieb kann Säule im Antriebsportfolio werden“

Sebastian Henßler  —  

BMW setzt auf the Power of Choice, daher spielt auch der Brennstoffzellen-Antrieb eine wichtige Rolle. Wir erläutern welche.

Kosten und Energieeffizienz: Warum das Elektroauto die bessere Wahl ist

Kosten und Energieeffizienz: Warum das Elektroauto die bessere Wahl ist

Michael Neißendorfer  —  

Batterie oder Wasserstoff als Energieträger im Elektroauto? Diese Diskussion findet kaum ein Ende. Dabei ist die Faktenlage eindeutig.

Hyundai: Kona ist „das wichtigste Fahrzeug, um die CO2-Grenzwerte zu erfüllen“

Hyundai: Kona ist „das wichtigste Fahrzeug, um die CO2-Grenzwerte zu erfüllen“

Michael Neißendorfer  —  

Hyundai-Deutschlandchef Keller über den Wandel zur Elektromobilität, die Zukunft des Wasserstoffantriebs und wie der Hersteller auf die Coronakrise reagiert

Toyota entwickelt Brennstoffzellen-Lkw mit Hino Motors

Toyota entwickelt Brennstoffzellen-Lkw mit Hino Motors

Michael Neißendorfer  —  

Toyota entwickelt jetzt ebenfalls einen Brennstoffzellen-Lkw. Die technische Basis liefert das Antriebssystem aus dem Wasserstoff-Pkw Mirai.

Warum VW seinen Fokus auf Batterie-Autos für richtig hält

Warum VW seinen Fokus auf Batterie-Autos für richtig hält

Michael Neißendorfer  —  

Batterie oder Wasserstoff – was ist der zukunftsfähigste Antrieb für unsere Mobilität?

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