Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 127

Das Kind hat seinen Namen: VW ID.3 – erstes Mitglied der ID. Familie

Das Kind hat seinen Namen: VW ID.3 – erstes Mitglied der ID. Familie

Sebastian Henßler  —  

Das erste Modell der neuen ID. -Familie wird ID.3 heißen und soll aus der Mitte heraus die E-Mobilität für unter 30.000 Euro in die Massen transportieren.

VW ID.3 Launch-Edition: Vorbestellungen geöffnet (Livestream/Fotos)

VW ID.3 Launch-Edition: Vorbestellungen geöffnet (Livestream/Fotos)

Sebastian Henßler  —  

Der ID.3 öffnet nach dem Käfer und Golf das dritte große Kapitel von strategischer Bedeutung in der Geschichte der Marke. Die ID.3 1ST Sonderedition kann ab heute vorbestellt werden.

VW will E-Autos demokratisieren und E-Mobilität für den größten Teil der Menschen erschwinglich machen

VW will E-Autos demokratisieren und E-Mobilität für den größten Teil der Menschen erschwinglich machen

Sebastian Henßler  —  

VW hat sich zum Ziel gesetzt, sich an die Spitze der Branche bei der Umstellung auf saubere Autos zu setzen. Man werde Schrittmacher sein und E-Autos erschwinglich machen.

VW startet internationale Marketingkampagne zur E-Mobilität

VW startet internationale Marketingkampagne zur E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

Zum Start des Pre-Booking seines neuen Elektroautos ID. startet Volkswagen eine groß angelegte Marketingkampagne zur Elektromobilität.

Das Auto ohne Geheimnisse: Schnittmodell „eGon“ gibt Blick auf Fahrzeugtechnik frei

Das Auto ohne Geheimnisse: Schnittmodell „eGon“ gibt Blick auf Fahrzeugtechnik frei

Sebastian Henßler  —  

Das Schnittmodell eGon gilt als eines der Highlight-Projekte von Volkswagen für die IdeenExpo in Hannover. Man erfährt einen tiefen Einblick in die Technik.

Herbert Diess: VWs Wandel lasse sich „sozialverträglich auch ohne betriebsbedingte Kündigungen bewerkstelligen“

Herbert Diess: VWs Wandel lasse sich „sozialverträglich auch ohne betriebsbedingte Kündigungen bewerkstelligen“

Sebastian Henßler  —  

Diess gab zu verstehen, dass er betriebsbedingte Kündigungen „absolut“ ausschließt. Stattdessen setze man auf den demografischen Wandel bei VW.

VW-Batteriezell-Chef: „Unsere Batterien halten ein ganzes Autoleben“

VW-Batteriezell-Chef: „Unsere Batterien halten ein ganzes Autoleben“

Michael Neißendorfer  —  

Volkswagens Batterie-Chef Blome erklärt, wie der Akku das Auto verändert und was Fahrer beim Laden eines Elektroautos beachten sollten.

Wird Volkswagen zum Auftragsfertiger für andere Automobilhersteller?

Wird Volkswagen zum Auftragsfertiger für andere Automobilhersteller?

Sebastian Henßler  —  

VW scheint nicht nur die MEB-Plattform für andere Automobilhersteller zu öffnen. In Zukunft sei auch die Rolle als Auftragsfertiger vorstellbar.

VW-Werk in Zwickau hat Strom im Blut

VW-Werk in Zwickau hat Strom im Blut

Michael Neißendorfer  —  

Der Volkswagen Konzern baut sein Werk in Zwickau für die E-Mobilität um. 1,2 Milliarden Euro werden dafür in den Standort in Sachsen investiert.

VW: Elektroautos haben bessere CO2-Bilanz als Verbrenner, v.a. mit Ökstrom

VW: Elektroautos haben bessere CO2-Bilanz als Verbrenner, v.a. mit Ökstrom

Michael Neißendorfer  —  

Bei gleichen Fahrzeugmodellen mit unterschiedlichem Antrieb ist die Klimabilanz der batteriebetriebenen E-Varianten bereits heute besser.

Neuauflage des VW e-Up mit mehr Reichweite für unter 20.000 Euro geplant

Neuauflage des VW e-Up mit mehr Reichweite für unter 20.000 Euro geplant

Sebastian Henßler  —  

Die Neuauflage des VW e-Up soll nur in Europa ab 2020 auf den Markt kommen. Der SEAT e-Mii und Skoda Citigo kommen zeitgleich mit auf die Straße.

Volkswagen macht mit Blockchain die Lieferkette transparent

Volkswagen macht mit Blockchain die Lieferkette transparent

Michael Neißendorfer  —  

Lieferketten optimieren, Fehlerquellen eliminieren, soziale und ökologische Standards garantieren – das sind die Ziele von Volkswagen und Minespider.