Politik - Page 98

Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil ist einem Tempolimit nicht abgeneigt und sieht zumindest mancherorts für E-Fuels eine Zukunft.

Ohne sofortige Maßnahmen wird das Ziel um mehr als 75 Prozent überschritten. Die Elektrifizierung allein reicht nicht aus, um etwas zu ändern.

Kommt die Abgasnorm Euro 7 wie geplant, hätte das fatale Auswirkungen auf die E-Mobilität in Europa. Es käme einem Rückschritt gleich.

ACEA-Präsident de Meo warnt vor einer erodierenden Wettbewerbsfähigkeit der EU-Industrie auf der globalen Bühne.

Volkswagen erwägt offenbar Ontario als Standort für eine Batteriefabrik. Das geht aus Einträgen im Lobbyregister der kanadischen Provinz hervor.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert Elektrolyseanlagen zur Herstellung von grünem Wasserstoff für den Verkehrssektor.

Das Verbrenner-Aus in der EU ab 2035 ist beschlossen, das für Lkw kommt aber frühestens 2040 – wenn überhaupt.

Wer sich noch für 2022 für sein E-Auto eine THG-Prämie sichern möchte, muss sich beeilen: Ende Februar läuft die Frist für die Antragstellung offiziell ab.

Ford senkt die Preise für seinen Elektro-Crossover Mustang Mach E in Europa nicht, um mit Rabatten von Tesla zu konkurrieren.

Volkswagen plant, den Marktanteil in Nordamerika bis 2030 zu verdoppeln. Der neue Nordamerika-Chef Pablo Di Si setzt auf große elektrische SUV-Modelle.

Die Bundesnetzagentur plant in eine Möglichkeit zur Drosselung der Stromlieferung an Besitzer von E-Autos und Wärmepumpen. Unternehmen laufen Sturm dagegen.

Der Produktionsstart des polnischen Staats-Elektroautos Izera verzögert sich neuerlich auf 2025. Zuerst muss noch die Fabrik gebaut werden.