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23 Fragen wurden an die Bundesregierung zum Thema Förderung durch Umweltbonus und der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland gestellt. Die Antworten gibt es hier.

Rund 66 Anträge pro Tag, für die Kaufprämie eines Hybrid- oder Elektroautos, sind beim zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) bisher eingegangen. Die weitere Entwicklung dürfte ruhig ein wenig positiver ausfallen.

Flottenverwalter teilen im Rahmen einer Blitzumfrage mit, dass durch die Elektroauto-Kaufprämie kein größerer Anreiz für die Anschaffung solcher Fahrzeuge besteht.

Ab 2030 sieht ein Teil des Bundeswirtschaftsministerium nur noch Elektro- und Hybridfahrzeuge auf deutschen Straßen. Ob das realistisch ist, erfährst du in diesem Beitrag.

Am 10. Juli 2015 hat der Bundesrat Beschlüsse befasst, die für die Förderung von Elektromobilität in der Bundesrepublik von Bedeutung sind.

Gemäß dem neuen Elektromobilitätsgesetz erhalten besonders gekennzeichnete Fahrzeuge bestimmte Sonderrechte. Einige Vorschläge zur Kennzeichnung von Elektroautos gibt es bereits, jetzt kommt ein weiterer hinzu.

E-Fahrzeuge sollen künftig von Sonderprivilegien wie reduzierten Parkgebühren profitieren. Das sieht das Elektromobilitätsgesetz vor, das kürzlich vom Bundeskabinett verabschiedet wurde.

Aus dem aktuellen von McKinsey erstellten Elektroauto-Index sticht Japan ganz deutlich als Aufsteiger hervor, während sich in Deutschland in Sachen Elektromobilität nur wenig tut. Die deutschen Autobauer brauchen mehr Anlaufzeit.