Nachdem Ende Juni bekannt wurde, dass Volkswagen angekündigt hat, die Produktion von Elektroautos in seinem Werk in Emden vorübergehend zu drosseln, sich aber am Produktionsplan der Elektro-Limousine VW ID.7 nichts ändern soll, kann man nun aufatmen. Mit etwas Verspätung wird am heutigen Tag die Produktion des VW ID.7 in Emden starten.
Zum offiziellen Produktionsstart wird auch Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil (SPD) erwartet. Ende des Jahres soll das Elektroauto im Passat-Format auf den Markt kommen. Emden ist Stammwerk für das neue Modell, das zusätzlich auch in China gebaut werden soll. Geplant war der Serien-Produktionsstart Ende Juli, dieser hat sich noch ein paar Wochen nach hinten verschoben.
Bis dahin wurden nur einige wenige Modelle vorab produziert. Trotzdem blieb Volkswagen zuversichtlich. Eine Sprecherin des Unternehmens in Emden gab noch im Juni zu verstehen: „Wir sind zuversichtlich, dass die Auslastung des Werks mit der Markteinführung des ID.7 Ende des Jahres wieder steigt.“
Der ID.7 ist das erste Elektromodell von Volkswagen für die gehobene Mittelklasse. „Mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern (WLTP) ist die Limousine von VW ein Effizienzchampion„, ist VW laut einer Pressemitteilung überzeugt. Neben einer neuen Antriebsgeneration trage eine ausgeklügelte Aerodynamik zu den hohen Reichweiten des ID.7 bei, wie wir herausarbeiten konnten.
„Der ID.7 als Limousine made in Emden schließt mit seinen Passat-Genen eine wichtige Lücke in unserem Elektro-Angebot und wird einschlagen, davon bin ich überzeugt. Wichtig dafür ist, dass wir als Industrie gemeinsam mit der Politik weiterhin kraftvoll an den Rahmenbedingungen arbeiten – angefangen von der Ladeinfrastruktur für die Elektro-Fahrzeuge unserer Kundinnen und Kunden bis hin zu einem wettbewerbsfähigen Umfeld für uns Automobilhersteller in Europa.“ – Daniela Cavallo, Gesamt- und Konzernbetriebsratsvorsitzende VW
Der zum Marktstart im Herbst verfügbare ID.7 Pro verfügt über eine 77-kWh-Batterie (brutto: 82 kW). Im später folgenden ID.7 Pro S kommt der Akku mit 86 kWh (brutto: 91 kWh) zum Einsatz. In dieser Version steigt obendrein die Gleichstrom-Ladeleistung von 170 auf 200 kW. Gesetzt ist zum Auftakt der für die Plattform übliche Heckantrieb. Allerdings ist die Leistung der magneterregten Synchronmaschine um satte 60 auf 210 kW gestiegen.
Quelle: Per Mail am 21.08.2023
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