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Oliver Zipse, CEO von BMW, betont, dass die Rentabilität von Elektroautos nicht hinter der von Verbrennungsmotoren zurückbleibt.

Nachdem wir sonst vor allem nach den besten, günstigsten und beliebtesten E-Autos schauen, blicken wir heute mal ans andere Ende der ADAC-Skala.

Mit dynamischem Design und Allradantrieb beeindruckt VWs ID.X Performance: Ein Blick in die elektrische Zukunft von Sportlimousinen.

Mit einer Investition von 40 Millionen Euro setzt Stellantis auf fortschrittliche Batterietechnik aus Italien für Europa.

Lexie Alford, auf Instagram bekannt als @LexieLimitless, startet heute zu einer Weltumrundung – der ersten mit einem Elektroauto.

Lufthansa ruft die Autoindustrie auf, E-Fuels für den Luftverkehr zu überlassen. Doch ist das überhaupt sinnvoll und wie bringt sich Lufthansa selbst ein?

Der MG4 Electric Xpower gilt als ernsthafte Alternative zu den VW GTX- und GTI-Stromern. Und entpuppt sich bei unserer Testfahrt als ein Wolf im Schafspelz.

Das Wasserstoff-Brennstoffzellensystem überzeuge auch bei sehr hohen Temperaturen. Zugleich bekräftigt BMW die Technologieoffenheit.

Bis zu 5400 Euro THG-Quoten Prämie ist nun für Elektro-Fahrzeuge drin. Vor allem Elektrobusse profitieren von der neuen Regelung.

Klein, kompakt und voller Extras: Der Ari 902 überzeugt. Das für kleines Geld und entsprechenden Verzicht. Aber für die Stadt allemal überzeugend.

Bekommt Brandenburg nach Tesla in Grünheide eine zweite Gigafabrik in der Lausitz? Ein großer deutscher Autohersteller soll interessiert sein.

Karl Hell, Aftersales-Chef bei Hyundai, spricht über den Wandel im Servicebreich, das Aftermarket-Geschäft sowie neue Geschäftsfelder.