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Trotz heftiger Kritik seiner Fans wird Abarth zu einer reinen Elektromarke. Der bullige Abarth 600e beeindruckt bei allem Alltagsnutzen mit mächtig Fahrspaß.

VW-Chef Oliver Blume sieht hohe Kosten als Haupthindernis für den Konzern. Vor allem Deutschland stellt aufgrund hoher Arbeitskosten ein Problem dar.

Von der Krise bei Volkwagen ist bei Konzerntocher Skoda nichts zu spüren. Umsatz, Absatz und Ausblick in die Zukunft sind positiv wie selten zuvor.

Mit einem breiten Händlernetz und Serviceangebot sichert sich Leapmotor in Europa eine stabile Basis, während die Expansion schnell voranschreitet.

Chinesische Investoren könnten Mirafiori vor dem Aus bewahren. Doch die Pläne der Regierung stoßen bei Stellantis und den Firmen auf wenig Begeisterung.

Die vollelektrische Reise-Limousine erhält zum Start beim ADAC ihren Platz im eigenen Lucid-Brandspace in der Fahrzeugwelt.

Ist der Antriebswechsel zu Elektroautos eine kostspielige Angelegenheit oder langfristig vorteilhaft für alle? Roberto Diesel erklärt es im Detail.

Die Alpine A290 vereint Leichtbau und französisches Design im E-Hatchback – wir haben die sportliche Seele des Modells auf den Straßen Mallorcas getestet.

Vielen ist es wichtig, ein Auto einer deutschen Marke zu fahren. Doch welche deutschen Elektroautos sind aktuell auf dem Markt die erschwinglichsten?

Eine Prognos-Studie veranschaulicht den Veränderungsprozess durch die Transformation in der Automobilindustrie, die bis 2035 etwa 190.000 Jobs kosten könnte.

Der Kia Ray EV ist automobiler K-Pop in Reinkultur. Abgefahren, cool und praktisch. Wir haben den E-Würfel durch Seoul bugsiert – und waren begeistert.

Auf den Datenblättern liegen BMW iX1 und Audi Q4 e-tron in vielen Dingen dicht beieinander. Wer schneidet im direkten Duell besser ab?