Hyundai Ioniq 5 N-Line: Facelift im Kurztest
Mit der Ausstattungsline N-Line tut der neue Hyundai Ioniq 5 ein klein wenig so, als sei er sein noch wilderer Bruder 5N.
Smart #5: Gamechanger der E-Mobilität? Wir haben die Fakten
Smart bringt mit dem #5 ein Mittelklasse-SUV, das Design, Leistung und innovative Technik vereint – mit bis zu 432 kW Power und ultraschnellem Laden.
Erster Eindruck vom ChangAn Deepal S07 – zurückhaltend gut
ChangAns Deepal S07 fährt sich solide, bietet viel Komfort und Software-Stärke. Aber: Die Bedienung erfordert Geduld, das Laden mehr Tempo. Erste Eindrücke.
Effizientere Energiewende kann mehr als 300 Milliarden Euro einsparen
Die Kosten der Transformation könnten erheblich verringert und der Industriestandort Deutschland gestärkt werden, ohne die Klimaziele zu gefährden.
Alle Tesla Cybertruck von NHTSA-Rückruf betroffen
Weil sich Teile der Außenverkleidung lösen, muss Tesla alle seit Ende 2023 produzierten Cybertrucks zurückrufen. Und somit jedes bisher verkaufte Modell.
Polestar: „Zukunft der Mobilität wird ohne Emissionen sein“
Polestar-CEO Lohscheller spricht über Marktchancen, E-Mobilitätshürden und warum das Verbrenner-Aus nicht infrage gestellt werden sollte.
Bentley bereitet Produktion für Elektroautos vor
Bentley modernisiert sein Werk in Crewe und bereitet die Produktion seines ersten Elektroautos vor – mit neuen Hybridmodellen als Zwischenlösung.
Prognoseunternehmen bei Akkus sicher: LFP setzt sich gegen NMC durch
Die europäischen Hersteller haben lange fast nur auf NMC-Akkus gesetzt, doch das könnte sich als Fehler herausstellen – das sagt zumindest KI.
Wacker Neuson zeigt E-Baumaschinen auf der Bauma
Die höheren Anschaffungskosten für E-Baumaschinen relativieren sich: Deutlich geringere Betriebs- und Wartungskosten machen den Unterschied.
Sind Schwefelbatterien das nächste große Ding?
Ein deutsches Start-up geht zumindest stark davon aus. Und will nun mit 15 frischen Millionen Euro abheben – im wahrsten Wortsinn.
Opel Rocks im frischen Look: Mehr als nur Optik
Opel überarbeitet den Rocks: Das E-Fahrzeug der Klasse L6e bekommt ein frisches Design, bleibt technisch aber unverändert.
China E-Autohersteller Neta Auto vor dem Aus?
Neta Auto steckt in der Krise: Forschungsteam aufgelöst, Gehälter gekürzt, Lieferanten protestieren. Der Schuldenberg wächst weiter.