BMW: Luxusautos sollen Elektromobilität finanzieren
Der Fokus auf das Luxussegment stehe nicht im Widerspruch zu den Klimazielen von Paris, meint BMW-Finanzvorstand Nicolas Peter.
Renault setzt im Transporter-Segment auf Brennstoffzellenantrieb
Künftig setzt Renault beim Kangoo Z.E. und Master Z.E. auf Brennstoffzellentechnik als Range-Extender. Brennstoffzelle und Akku spielen ihre Vorteile aus.
Audi eTTron-Concept: Vollelektrischer TT-Nachfolger mit bis zu 550 km Reichweite ab 2021
Ab 2021 soll der Audi eTTron-Concept, als vollelektrischer TT-Nachfolger, mit bis zu 550 km Reichweite auf die Straße kommen. Bis zu 400 PS stehen im Raum.
Toyota e-TNGA-Plattform: Die Plattform-Lösung für jedes E-Auto, egal ob klein oder groß
Toyota setzt mit seiner e-TNGA Plattform auf flexible, modulare Bausteine, welche E-Autos in allen Größen und Reichweiten-/ Leistungsklassen ermöglicht.
Hyundai macht sich keine E-Auto-Freunde – Lieferverzug und Preispolitik
Nicht nur lange Wartezeiten auf den Kona Elektro, sondern auch die aufpreispflichtige Umstellung auf ein anderes Modelljahr verärgert Hyundai-Kunden.
Opel Corsa-e Rallye: Das könnte den Sport verändern – und die Akku-Sicherheit
Als erster Hersteller weltweit bietet Opel ein elektrisches Rallye-Auto für den Kundensport an. Zum Einsatz kommt ein Opel Corsa-e.
Jaguar Land Rover-Chef: „Wir werden die CO2-Ziele erreichen“
Wie das Unternehmen Sportwagen und SUV unter die CO2-Limits der EU bekommen will und warum die Produktion des Elektro-SUV I-Pace nicht am Limit läuft.
Klimaziele verleihen Elektroautos und Plug-in-Hybriden deutlichen Schwung
Die Automobilindustrie steht wegen der hitzigen Debatten rund um den Klimawandel aktuell stark unter Druck. Davon profitiert die Elektromobilität.
Batterieforscher: Aktuelle Batterien „reichen für die Elektromobilität längst aus“
Begeistert vom Nobelpreis für drei Batterieforscher äußert sich ein führender deutscher Forscher kritisch über die Erwartungshaltung gegenüber Elektroautos.
Wie es um Europas Ladeinfrastruktur bestellt ist – und wie sie besser werden kann
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos sollte in ländlichen Gebieten anders aussehen als in Städten, so Forscher aus Schweden.
BYTON startet im Oktober testweise Serienfertigung & räumt Europa Priorität ein
Der M-Byte kommt später und teurer als geplant nach Europa und dennoch habe Europa hohe Priorität. Für China beginnt die Fertigung schon diese Tage.
Daimler-Chef: „Wir müssen den Klimawandel angehen, wir können nicht mehr warten“
Angesichts der drohenden Klimakrise werde Nachhaltigkeit in Zukunft zu einem Vergabekriterium bei Aufträgen, ist sich Daimler-Chef Källenius sicher.