Holcim bringt erste vollelektrische 5-Achs-Betonfahrmischer auf die Baustelle
E-Fahrzeuge ergeben speziell im Betongeschäft Sinn, da sie kurze Transportwege zurücklegen müssen sowie einen festen Ausgangspunkt mit Ladestation haben.
130 auf der Autobahn: Was würde ein Tempolimit dem Klima bringen?
Ein Tempolimit auf Autobahnen bringt dem Klima nichts, sagen die einen, andere bringen Einsparungen von mehreren Millionen Tonnen CO2 ins Feld.
Lucid Motors gewährt Blick auf Beta-Prototypen-Testprogramm des Lucid Air
Über 640 km mit einer einzigen Batterieladung habe der Beta 9 bereits zurückgelegt. Bei Autobahngeschwindigkeit wohlgemerkt. Eine Ansage.
Tesla reicht Förderantrag für Giga Berlin ein
Für ein Vorhaben in der Größenordnung der Elektroauto-Produktion bei Berlin könnte Tesla mehr als 100 Millionen Euro an Förderung erhalten.
BMVi: Zukunftsschecks für mehr E-Mobilität in Höhe von 90 Mio. Euro vergeben
Bundesverkehrsminister gibt zu verstehen: „E-Mobilität keine Spielerei für Einzelne, vielmehr die Grundlage für die saubere Mobilität der Zukunft.“
Akasol baut 5-GWh-Batteriefabrik in Darmstadt
Ab 2021 will Akasoll in der neuen Gigafactory 1 im Süden Darmstadts Batteriepakete mit einer Kapazität von 5 GWh produzieren.
EnBW über E-Autos für alle Mitarbeiter: „Interesse unserer Leute ist relativ hoch“
Auf einen Schlag will man die 14.000 E-Autos allerdings nicht zur Verfügung stellen. Die Verfügbarkeit der Fahrzeuge spielt dabei sicherlich eine Rolle.
Europäisches Batterieforschungsprojekt SeNSE gestartet
Der Bedarf an Akkus für Elektroautos wird dramatisch steigen. Gegenwärtig kommen mehr als 90 Prozent dieser Akkus aus Asien. Das soll sich nun ändern.
Hyundai Prophecy Concept EV gibt Blick auf mittelfristige E-Strategie frei
Der Hyundai Prophecy Concept EV zeigt uns, wie man das „sinnliche Sportlichkeitsprinzip“ galant in einem Auto unterbringt. Rein elektrisch, versteht sich.
Eindrücke des Volvo XC40 Plug-In-Hybrid: Kleiner Volt-Volvo
Der Volvo XC40 PHEV bietet wahlweise: Geballte Wucht, kluge Kombination für theoretische 1,9 Liter Verbrauch – oder bis zu 45 km rein elektrische Fahrt.
Audi Sport: Der R8 wird möglicherweise als Hybrid, nicht als E-Auto gebaut
Vollelektrisch oder doch „nur“ teilelektrifiziert? Audi Sport scheint sich beim Audi R8-Nachfolger nicht ganz sicher. Der Markt gibt die Richtung vor.
BMW: CO2-Ziele nur erreichbar, wenn sich der E-Auto-Markt mehr als verzehnfacht
BMW-Chef Oliver Zipse hält eine Verzehnfachung des Absatzes von Elektroautos für nötig, um die CO2-Ziele der EU in den nächsten Jahren zu erfüllen.