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Audi-Chef Markus Duesmann darüber, wie er die Ingolstädter VW-Tochter ins Zeitalter der Elektromobilität führen will.

Das Werk befindet sich nahe der Gigafactory, in der Model 3 und seit kurzem auch Model Y gebaut werden. Ein Teil der V3-Säulen dürfte exportiert werden

Volta Trucks ernennt mit Meritor den strategischen Hauptlieferanten für die eAchse, welche den Volta Zero antreiben wird. Auch in Europa.

Nach einer Pilotphase in Prag soll der Service schon bald auch in Deutschland angeboten werden.

In Summe wolle Ford 29 Milliarden US-Dollar in E-Mobilität und autonomes Fahren investieren. Dabei habe man vor allem E-SUV und E-Pick-Ups im Fokus.

Mit 245 PS Systemleistung geht’s in sieben Sekunden auf Tempo 100. Elektrisch sind 58 Kilometer (NEFZ) möglich. Die Preise beginnen bei 43.230 Euro.

70.000 Ladestationen für Elektroautos seien bis zum Jahr 2030 geplant; trotz dessen, dass noch nicht alle Ladestationen bei BP profitabel sind.

Hyundai/ KIA führen eigenen Angaben nach keine Gespräche mit Apple über den Bau von autonom fahrenden Autos. Gerüchte seien nicht richtig.

Ein modifizierter, für die Letzte-Meile-Logistik optimierter Kia e-Niro soll in Singapurs Stadtzentrum zum Einsatz kommen.

Der e-Fixxter auf Basis der nahezu identischen Modelle Peugeot Expert, Toyota Proace, Opel Zafira und Citroën Jumpy soll 300 Kilometer Radius bieten

Der größere Stromspeicher ermöglicht für e-Traveller und e-Expert eine Reichweite bis zu 329 Kilometern (WLTP). Die Preise starten bei 55.640 Euro.

Mit 28 Prozent Anteil bis 2030 geht das Kabinett deutlich über EU-Vorgaben (14 Prozent) hinaus. Kritik gibt es für die Förderung von Biokraftstoffen.