Das chinesische Elektroauto-Start-Up NIO strebt die Trennung vom E-Auto und dem darin verbauten Akku an. So soll die Batterie künftig im Rahmen eines „BaaS-Angebot (Battery as a Service)“ auf die Straße gebracht werden, hierzu will NIO ein Unternehmen zur Verwaltung der Batterieressourcen gründen. Ein mögliches Investment von Batteriehersteller CATL stehe ebenfalls im Raum. Derzeit bemühe sich das Start-Up um die Sicherung der Finanzierung.
NIOs Batterie-Aktiengesellschaft, die seit fast sechs Monaten in Arbeit ist, wird von NIO Energy geleitet werden, einem Unternehmen, das zur Verwaltung der Batterie-Aktivitäten von NIO gegründet wurde. Gegründet wird dieses Firmen-Konstrukt, um die Batterie vom Fahrzeug zu trennen. „Mit anderen Worten: Das Fahrzeug und die Batterie können getrennt verkauft werden. Das Eigentum an der Batterie und dem Fahrzeug kann voneinander getrennt werden, und der Nutzer muss die Batterie nicht mehr kaufen“, zitiert der Bericht von cntech Quellen, die über diese Angelegenheit Bescheid wissen.
Somit wird es dem Fahrer der NIO E-Autos möglich sein, dass die Batterie nur noch gemietet und nicht mehr gekauft wird. Als Leiher eines solchen Akkus soll man aus einer Vielzahl von Paketen wählen können, welche sich nach den eigenen Bedürfnissen richten. Durch die Tatsache, dass bei E-Autos von NIO der Akku einfach getauscht werden kann, könne man so auf unterschiedliche Ansprüche im Alltag reagieren. Beispielsweise ein kleines Akku-Paket für Fahrten im Alltag. Sollte man eine Urlaubsreise antreten wird eben ein größeres Akku-Paket gemietet.
Vonseiten des NIO-CEO Li Bin wird schon seit längerem die Trennung von Batterie und E-Auto angestrebt. „Das wiederaufladbare, austauschbare, aufrüstbare BaaS-Batterieservice-Geschäftsmodell (Body-As-battery Separation) von NIO hat bedeutende Fortschritte gemacht. Als nächstes wird NIO im dritten Quartal schrittweise die vollständige Trennung von Fahrzeug und Batterie erreichen, wie von der neuen nationalen Politik gefordert“, so der NIO-CEO weiter.
Zur Einordnung: Wie der chinesische Automobilhersteller bereits im Juni berichten konnte, wurden die Batterie-Wechselstationen innerhalb von zwei Jahren eine halbe Million Mal benutzt. So erreichte das Unternehmen am 25. Mai in China mit seinen NIO ES6– und ES8-Fahrzeugen den Meilenstein von 500.000 Elektroauto-Batterie-Tauschvorgängen.
Quelle: cntechpost.com – Nio reportedly to set up battery asset management company in August, expected to get investment from CATL
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